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斯巴魯力獅的外觀與內飾設計秉承簡約低調的風格，以簡練精悍的立體線條修飾車身，飽滿通透的前後燈賦予車子滿滿的精神色彩，寬敞的乘坐與儲物空間可輕易裝下一路上的歡聲笑語，巨大的中央天窗讓每一位乘坐者都能得其福利，雙色搭配的內部設計科技感十足的同時... [ 檢視更多... ]

俗話說“眾口難調”，幾乎沒有什麼東西能做到讓每個人都喜歡，汽車自然也不例外，無論是多好的車，總會有人覺得不滿意，不過是多少的問題而已，不過我們今天要說的這個汽車品牌，進入我國汽車市場已經14年的時間，卻幾乎是零差評，這就是斯巴魯，而我們今天... [ 檢視更多... ]

眾所周知，斯巴魯最好的當然是看家技術，對稱四驅和水平對置發動機，這兩種技術在斯巴魯里昂應用，作為日常行駛效能和舒適性兼備的模型，吸收了斯巴魯所有運動化的精華，適合多年齡層的消費層，又種了進口的豪車，30萬的情況下，語調下降到17... [ 檢視更多... ]

斯巴魯力獅全驅榮耀版在外觀上看上去就給了人一種熱血沸騰的感覺，銳利的構型獨具一種法系浪漫情懷... [ 檢視更多... ]

加速之後，動力隨叫隨到，推背感比較強烈，這樣的車子開起來信心滿滿的... [ 檢視更多... ]

力獅這款車可以說是直男們很喜歡的一款車型，整個車身設計的都比較的老套，但是動力方面還算可以... [ 檢視更多... ]

在諸多的車型中，中型車憑藉著較為舒適的車內環境和並不低的檔次感獲得了一大批消費者的熱愛，本田雅閣、日產天籟、豐田凱美瑞等車型已經是中型車中的典範，很多消費者在選擇中型車時都會有意無意地關注到這些車型，當然我們無法否認的是它們能夠獲得如此出眾... [ 檢視更多... ]

然後再來看到它的車尾部分，大尺寸的尾燈其實有著一些斯巴魯的家族設計風格，整體的造型還是比較簡單，並沒有很多複雜的線條設計... [ 檢視更多... ]

並且驚人的油耗，也比之前飛度僅不到6L/100km高出了很多，在小編剛接手它的時候，每公里油耗16L，在到手一週後老化的氧感測器就出現了亮燈報警的情況，在這裡小編提醒大家一句，換擋完全無厘頭非常嚇人，不過斯巴魯有個通病就是故障燈（動機故障燈... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片總之瑕不掩瑜，斯巴魯力獅或許有這樣那樣的不足，但是考慮到它進口車和四驅車的雙重身份，光是這些優點就足夠雅閣、凱美瑞羨慕的了，而且還有同級無車能及的均衡車身配重，如果不在意內飾的話，這真的是一臺很有駕駛樂趣的小眾B級好車，全時四驅... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片總之瑕不掩瑜，斯巴魯力獅或許有這樣那樣的不足，但是考慮到它進口車和四驅車的雙重身份，光是這些優點就足夠雅閣、凱美瑞羨慕的了，而且還有同級無車能及的均衡車身配重，如果不在意內飾的話，這真的是一臺很有駕駛樂趣的小眾B級好車，全時四驅... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片儘管2020款斯巴魯力獅在路面上位元斯拉還難得一見，可是憑藉出色的外觀造型2020款斯巴魯力獅或是讓人過目難忘，2020款力獅採用了斯巴魯家族最新的設計語言，前臉六邊形大嘴輔以鍍鉻飾條顯得特別雅緻，不規則狀的前車燈比較老款愈加銳... [ 檢視更多... ]

90萬，優惠暫無）推薦理由：舒適、省心且保值目前來看，銷量最高的進口車仍然是雷克薩斯ES系列，它符合國內消費者的主流需求，也與雷克薩斯一直不國產有很大的關聯... [ 檢視更多... ]

這款車的外形很具有辨識度，在大街上能夠吸引人的眼球，是一款氣場很強的車... [ 檢視更多... ]

5i 全驅榮耀版 EyeSight前臉看上去非常犀利，大燈呈現出銳利的設計風格，六邊形格柵搭配鍍鉻飾條，整體視覺效果不錯... [ 檢視更多... ]

提及邁騰，想必大家都不陌生了，作為B級車中的佼佼者，有人說它是20萬級別中的最佳選擇，不過在我看來並不然，因為還有比之更好的車型，就像今天的主角，斯巴魯力獅便是其中之一，下面就一起來詳細瞭解下... [ 檢視更多... ]

力獅的定位與同價位車型對比這是一款純進口車型，另外安全防護方面得到五星好評，甚至比沃爾沃還要高一個安全級別... [ 檢視更多... ]