大家好，歡迎收看今天的大李說汽車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家說汽車的時刻了，昨晚有位粉絲問我，在A級車中的選擇中，最後在日產軒逸和豐田雷凌之間糾結，這兩款車都是新款，不知道選誰價效比更高，想讓我分析一下，那我們就來說說這兩款車。

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新軒逸

日產軒逸

首先，外觀方面，新款軒逸的整體設計比較偏年輕和運動化，前臉依舊是經典家族式設計，車身平順的車身線條比上一代軒逸顯得更加修長和運動，一眼看上去，還是很吸引眼球的。車尾方面，這一代的尾燈設計，在晚上具有較高的辨識度。

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新軒逸側身

新款軒逸的內飾和配置方面，相比上一代，顯得更加精緻和時尚，懸浮式的中控屏、圓筒式的出風口、雙區自動空調、加熱前排座椅、運動縫線座椅等，這些配置讓整車看起來既時尚潮流，又誠意滿滿，無疑會增加消費者對這款車的加分，而且新款軒逸也加入了輔助駕駛方面的相關配置，可以讓駕乘體驗更優，而且也增加了這款車的安全效能。

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新軒逸內飾

新一代的軒逸車身尺寸為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，至少在A級車中，空間方面的表面還不錯而且，說到軒逸，就不得不說日產的大沙發了，可以帶來非常不錯的乘坐感受。動力方面，新款軒逸搭載的是1。6+CVT的動力組合，最大馬力135，最大扭矩為159牛·米，作為家用車來說，這樣的動力還是足夠的，而且CVT變速箱也是經過多年市場考驗的，不僅穩定性高，而且維修費用也低。

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新軒逸後排空間

豐田雷凌

新一代的雷凌，和上一代在外觀方面，差別不大，大尺寸的進氣格柵，加上兩側略顯犀利LED大燈，一眼看上去，給人一種時尚潮流的感覺，同時，這款車也是一款運動氣息非常足的車型，從側身的線條就足以說明。

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新雷凌

新雷凌在內飾配置方面，依舊是豐田熟悉的簡潔風格，整體看上去，讓這款車更加具有家用車的溫馨感。中控臺上面的軟性材質，在觸感和觀感上都不錯，當然，作為A級車，該硬的地方還是硬，比如那些硬塑膠，無法避免。配置方面，9英寸的中控屏，不管是在使用感和流暢度方面，都還不錯。除了入門版外的車型，都配備了豐田TSS 2。0智行安全輔助系統，擁有全速自適應巡航、車道保持系統、預碰撞主動剎車系統，提高了駕駛者的安全性，也緩解了駕駛者的疲勞。

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新雷凌內飾

新款雷凌的車身尺寸為4640*1780*1435mm，軸距為2700mm，雖然比軒逸的軸距略短一點，不過後排空間還是可以的，而且，新款還增加了後排空調出風口和USB介面，能讓後排人員擁有更好的乘車體驗。動力方面，新款雷凌有1。5L自然吸氣和1。2T渦輪增壓兩款，都匹配CVT無級變速箱，最大可以提供121的馬力和148的最大扭矩，雖然在動力上算不上強勁，但作為家用車，我認為也是足夠使用的。

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新雷凌側身

最後，大李總結一下：

作為A級車，新軒逸和雷凌都不錯，兩車之間有不少相似的地方，如果要說區別，可能在加乘體驗方面，軒逸更勝一籌，而在安全配置和保值率方面，雷凌會更強一些。

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雷凌後排空間

如果是你，你會怎麼選？歡迎大家分享不同意見。

好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支援就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。