一輛車到底需要多少晶片？據說2021年每輛車所需晶片數均值已超過1000了。缺晶片這件事兒，今年把各大主機廠鬧得“芯慌”。其中，本田算是受影響較大的品牌之一。但廣汽本田要比東風本田稍好一點，最新的10月銷量資料顯示，東風本田同比下降25。8%，廣汽本田同比下降9%。可能各位想買車的朋友不太關心銷量，但缺芯的確是會影響大家的購車選擇。有沒有現車？優惠多少？提車時間多久？這些問題大家肯定很關心。

最近，筆者走訪了成都當地某廣汽本田4S店，為大家探尋到了幾個“爆款”車型的行情，包括皓影、雅閣以及奧德賽。本篇“探行情”車型為皓影，下面為大家詳細解析。

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到店之前，先翻看一下經銷商後臺的報價，做到心中有數。從經銷商後臺報價可以看到，皓影燃油版全系優惠1。2萬元。而皓影混動版，全系優惠達到1。5萬元。

不過實際到店，這家經銷商報價優惠僅僅1萬元。

當然，經銷商後臺報價僅供大家參考，具體到購車談價環節，可以作為一杆“價格標尺”。（以上僅供參考，具體請以當地經銷商報價為準）

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至於現車的話，銷售反饋目前廣汽本田全系中低配車型庫存情況還好。比如皓影，指導價17。98萬元的240TURBO CVT兩驅精英版，也就是自動擋最低配車型，常見車色基本都能直接提到現車。中高配車型由於智慧化配置更多，自然需要更多晶片，基本上就沒現車了。訂車後多久能提車？常見車色主銷配置車型的話，大概1個月左右。

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低配有現車，優惠應該還能再談，那現在入手是否合適？我們先來看看皓影這款車的產品力如何？設計部分，作為本田“雙車戰略”下CR-V的“姊妹車”，皓影的外觀“原創度”還是相當高的。除了側面線條暴露出它的“真實身份”之外，前臉和尾部的改動體現出很多獨特的想法。尤其是車尾的設計，全LED尾燈比CR-V更有科技感，燻黑元素的加入也比CR-V顯得更酷。皓影整車的時尚度我覺得要比CR-V更高，年輕人可能更傾向於選擇皓影。

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然後就是動力了，皓影燃油版全系都搭載了代號L15BT的1。5T引擎，最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米。推出至今，這款引擎的表現已經相當成熟了，兩驅車型沒有四驅系統的拖累，城市道路開起來相當輕快。而在CVT變速箱當中，本田的調校已經算家用車裡面相當激進的，你甚至能在皓影上體會到“拉高轉”的暢快感。論資料，恐怕皓影這臺L15BT還輸給一些自主品牌的1。5T引擎，但把各部分組合起來，它的體驗的確不俗。

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最後來看配置部分，作為本田的一輛“乞丐版”車型，你就不要對它期望太高。這輛指導17。98萬元的240TURBO CVT兩驅精英版，標配了17英寸輪圈、235/65 R17輪胎、4氣囊、定速巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、方向盤4向調節、7英寸液晶儀表、主動降噪、5英寸中控屏、4揚聲器音響、全LED大燈、自動大燈、LED霧燈、手動空調、後座出風口等。

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配置方面的確很“乞丐”，連最基礎能體現檔次感的皮質方向盤、皮質座椅、電動座椅通通都沒有，更別說什麼雷達、探頭之類的了。所以，你也知道為什麼皓影低配有現車了吧？

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鵬友說：17.98萬元的低配車價效比高嗎？

那到底能不能買？我覺得得分人看。皓影這款車不管是燃油版還是混動版，都非常好開，屬於轉向、油門調校細膩，能夠輕鬆上手的那種。但大家也看到了，低配車的配置的確很低。不過有一說一，這裡面也並不是沒有亮點配置，比如很多消費者喜歡的全景天窗，低配車也有。還有就是燈光部分，低配也是全LED大燈。輪胎也給到了235mm的寬度，65的扁平比也注重了SUV的實用性。所以，綜合各方面來看，皓影這款低配車價效比是相當高的，畢竟基礎的“三大件”、全景天窗以及全LED大燈都是標配，終端還有超過1萬元的優惠，後期保值率也並不分高低配。16萬多的裸車價，買不了吃虧，買不了上當。不過，價效比高並不意味著真正適合你。也有很多消費者就喜歡車內看著高檔，然後各種時髦的功能都有，那顯然這個價位還是選擇自主品牌SUV更適合。