最近廣州車展在即，最受關注的莫過於寶馬帶來的幾款新車了，而2系Coupe作為年輕消費群體的重點關注車型也是最常被我們拿來討論的，而朋友也是早早的就要拉我買去廣州的機票：

“哎，機票你買了沒啊，你前兩年心心念唸的BMW2系Coupe車型都來了你不去看看？”

“我前兩年心心念唸的是2019款2系Coupe敞篷版，不是Coupe謝謝！”

“哎呀，Coupe都出了敞篷版還會遠嗎？不就是Coupe把車頂去了嘛！”

“不，這一代2系Coupe簡直太醜了，我還是喜歡2019款的，2019款的Coupe才是2系的信仰和靈魂！”

……

“Coupe”這個詞其實是來自於法語“割掉”的意思，而“割掉”的是什麼呢，當然是2系的尾箱，所以Coupe的車型強調的往往是更加激情運動的駕駛樂趣更加有趣且運動的前臉。而即將在廣州車展亮相的寶馬2系Coupe，和國內在售的前驅2系四門版轎跑截然不同，不管是外觀設計元素還是配色的選用上，全新的寶馬2系Coupe更像是一款致敬經典略帶一絲復古氣質的轎跑車。

一臺前置後驅的A級小鋼炮，寶馬全新2系Coupe相比之前有著比較大的變化，前臉造型不再是圓潤的動感風格，因為它加入了更多的稜角和直線，而且雙重LED日間行車燈的設計也取消了，相比近兩年寶馬家族碩大的“鼻孔”中網，小巧的雙腎中網方法是在迴歸經典，同時新款2系Coupe還加入了主動式進氣格柵，可根據發動機的負載和水溫調節以及雙格柵的開閉來提升發動機的效率。

同時，從側面看整個車身的姿態相比現在的四門版本會更加的低矮，整車也更加的修長，對於提升車輛的操控和穩定性來說，有著非常終於的作用。動力方面全新寶馬2系Coupe搭載了12。3英寸全液晶儀表和0。25英寸懸浮式中控螢幕。雖然與其他BBA相比，寶馬的內飾一直都偏簡陋，但是考慮到多功能方向盤採用了銀色裝飾，按鍵佈局也算合理，所以內飾風格上也算是可以接受的。

動力方面，由於新車是基於後驅CLAR平臺打造，所以動力提供2。0T渦輪增壓直列四缸發動機，最大馬力255Ps，最大扭矩400N。m，而M240i車型上則搭載3。0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率為275kW，峰值扭矩為N。m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，根據官方的介M240i的零百加速應該能達到4。3秒，甚至都要趕上上一代寶馬M2了。

寫在最後：

雖然從審美觀上來說，新的2系Coupe外觀設計的美醜因人而異，但是它把上一代2系Coupe的經典保留了下來。由於較短的軸距再加上修長的車頭，整臺車看上去特別的幹練與協調，甚至比4系更甚，這也是很多消費者喜歡2系的原因。尤其備受許多人關注的高效能版M2在2系Coupe推出後相信也不會遠了，希望在國內上市後能有一個親民的價格來讓年輕的消費者也可以擁有一輛屬於自己的M2。