在我國，電動車是非常普及的交通工具，根據資料顯示，我國每100戶家庭中，電動車的佔有率為80戶，不僅如此電動車的保有量高，由於電動車屬於耐用性比較差的交通工具，電動車的更換頻次也會比交通工具更頻繁。

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電動車需要比較頻繁的更換，再加上電動車的新增，讓我國的電動車年銷量屢創新高，雖然總的保有量和汽車相差並不算太多，但年銷量卻相當於汽車的1倍左右，2020年的資料，我國的電動車年銷量已經超過4000萬輛，而相關專家預計，隨著超標電動車過渡期截止，電動車整體年銷量還將會保持持續攀升。

銷量好意味著買車、用車的人多，而如今，買車、用車都會有相關的手續，在這之前就會產生花錢的地方，但總的來說，電動車多花錢是有限的，可能很多車主不會去“斤斤計較”，導致有的錢其實可以不用花，車主也不知道，那麼，小行家作為行內人，就為大家介紹3筆，在電動車的購買和上路需要的花費，其實可以不用花，看看您多花過哪一筆？

電動車的購買，有什麼錢沒必要花？

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在選擇電動車的時候，當您選到了一款車，有的商家會推薦，加幾百元可以更換石墨烯電池，這樣能夠讓電動車續航更遠，壽命更長，有的車主就很心動，直接更換了石墨烯電池，但其實，現在電動車市場的石墨烯電池都是鉛酸電池添加了石墨烯元素而已，它對於續航和壽命的延長是“微乎其微”，一些大品牌專用的石墨烯電池，也只是搭載自己的車型，不對外售賣電池，

市場上銷售的石墨烯電池，基本都是“噱頭”罷了，這筆錢沒必要花。

小行家的提醒

：在購買電動車的時候，不要聽商家的忽悠，貨真價實才是硬道理，在選擇的時候，專注電機、電池、控制器的選擇，分別看電機的功率是多少W，控制器是多少管，電池是多少V，多大容量，然後再關注這些零件是不是大品牌，這才是買電動車的時候，真正值得花錢的地方。

電動車的上路，有什麼錢沒必要花？

當電動車購買之後，想要獲得上路的資格，首先就需要上牌，而在上牌的過程中，就會出現上牌費和保險費，這2筆錢，其實也沒有必要花；

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電動車的上牌費用

：目前我國大部分地方，對於電動車的上牌都是採取鼓勵的姿態，而鼓勵車主上牌的方式，就是不收取上牌費，據我所知的地方，目前還沒有一個地方對於非機動車上牌收費，

只需要攜帶好車輛的合格證、發票，車主的身份證件，就可以免費辦理牌照

。

小行家的建議

：目前實施的地方，要不是推廣上牌，這樣的地方是免費，要不是還未正式啟動電動車集中上牌，但即便是收費，電動車上牌也只是工本費，幾元到十幾元，現在有部分地方實施的是“帶牌銷售”，由商家進行上牌，會收取近百元的費用，這樣顯然是不合理的，遇到這樣的情況，車主可以積極投訴，維護自己的合法權益。

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電動車的保險費用

：雖然電動車上牌收費沒聽過，但小行家聽過不少，上牌免費，需要捆綁保險費，這樣的做法，其實也不合理的，電動車作為非機動車，根本不存在強制保險這一項，這一項費用是完全不需要繳納的，真的是筆“冤枉錢”。

小行家的建議

：但目前存在這樣的一種情況，一些上牌點對於來上牌的車輛：不交保險不上牌，或者推諉上牌，這樣的情況屢見不鮮，而今年9月，督察組就針對這樣的問題，明確強調：電動車強制買保險屬違法行為！不得強制或誘導車主購買保險。

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最後，小行家為大家總結，電動車在購買和上路，有3筆花費都屬於“冤枉錢”

，第1筆是聽信商家加價選擇石墨烯電池，第2筆是上牌費，第3筆是保險費

，而根據國家相關規定，電動車上牌屬於免費服務，保險的購買均屬於消費者自願行為，這些都是不需要，沒必要花的錢，如果遇到這些額外收費的錢，大家可以學會拒絕，合理保障自己的經濟不受損失。