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說好的只造SUV呢？

撰文：郭德成

在今年的前十個月，林肯憑藉著冒險家、航海家和飛行家三款SUV，在中國市場收穫了7。5萬輛的銷量表現。這對於林肯來說是值得肯定的銷量成績，而接下來，林肯的銷量或許會進一步提升。

因為在這次的廣州車展上，林肯帶來了他們的首款國產化的轎車——林肯Z，並公佈了其預售價。

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林肯Z是基於ZephyrReflection概念車所打造的量產版本，預售價是25。5-34。2萬元，分為i酷和i享兩種風格。車身尺寸方面，林肯Z的長寬高分別是4982/1865/1485mm，軸距則是2930mm，和價格相近的凱迪拉克CT5尺寸相當。

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此前，林肯品牌以進口的方式在國內銷售林肯MKZ和林肯大陸兩款轎車，而這一次的林肯Z作為首款林肯國產化的轎車，將成為MKZ的替代車型。

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林肯Z的外觀分為i酷和i享兩種風格，在前臉部分會有細節上的不同。林肯的設計師儘可能的把ZephyrReflection概念車的設計保留在了量產版本的林肯Z上，尺寸較大的中網仍然是林肯家族的樣式，其內部的“星陣樣式”點綴很有高階感。另外，設計師還在中網位置添加了一條貫穿式燈帶，這也是目前越來越多的新車所採用的樣式。

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車尾是我覺得最好看的部分，林肯Z採用的是溜背+短尾的設計，能夠帶來更多的年輕氣息。尾燈也是時下流行的貫穿式尾燈，結合上尾部上翹的“小鴨尾”設計，令林肯Z的車尾看起來運動感十足。

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內飾部分，林肯Z同樣在最大程度的保留概念車上的設計，並且內飾也是這款新車的最大亮點，其中超大的三聯屏十分搶眼。儀表盤的尺寸是12。3英寸，而中控屏的尺寸達到了誇張的27英寸，直接從中控區域延伸到了副駕駛的位置。

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實際上這種左右貫穿樣式的螢幕也是接下來的內飾設計潮流，幾乎每一款新車都會採用這種連體螢幕的，而林肯Z的這套內飾風格，則和剛上市的福特EVOS（追光者）相同。

車機系統方面，林肯Z將會採用林肯第四代SYNC+智行互聯絡統，並且林肯還表示將在2023年實現家族產品的智慧化和電動化。

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林肯Z採用2。0T發動機，和福特EVOS（追光者）一樣，這臺發動機的功率設定為175kW，變速箱部分則同樣是8AT變速箱。這套動力總成我們已經十分熟悉了，因為目前林肯品牌的主力車型冒險家和航海家上採用的都是同款動力。

根據此前試駕林肯其他車型的體驗，這幅8AT變速箱的平順性值得表揚，日常駕駛基本上感覺不到太大的頓挫，整體的駕駛感受是非常舒適平順的。

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這一次，林肯Z將會和凱迪拉克CT5、沃爾沃S60L等車型競爭。而林肯Z最大的優勢，我認為就是它的內飾設計以及林肯的駕乘舒適度。

首先林肯Z的內飾設計有更多的新鮮感，雖然我個人對超大螢幕的樣式並不感冒，但這種設計目前依舊屬於新鮮事物。而林肯Z採用了這種設計之後，對於喜歡新鮮感的年輕使用者群體來說，無疑具有很大的吸引力。

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其次，林肯一直以來的駕乘舒適度，不論是在隔音上還是平順上都做得很出色，同時這也是一個豪華品牌必須具備的競爭力。所以，林肯Z能夠在帶來新鮮感的同時還保證了一款高階轎車最基本的舒適性，綜合競爭力算是相當之強了。

（部分圖片來源網路）