馬自達王炸上新，2。5T+6AT+四驅，坦克500勁敵，吊打漢蘭達！

我們國內市場上對於日系車與德系車平分秋色的局面，已經不復往日，但是目前日系品牌不管是豐田本田還是日產，都是享負盛名，並且常年的口碑早就奠定基礎，所以好車也不愁賣，但是我們對比馬自達卻有一些黯然失色，很多人也是能夠懂得馬自達的好車，但是還是會比“日系三傑”要稍遜一籌，但是小編認為馬自達不管是入門級別的昂克賽拉，還是馬自達 CX-30都是非常好的入門級別轎車以及緊湊型SUV。

其實馬自達CX-30和本田XR-V是屬於競標車型，兩者相互對打，但是馬自達CX-30卻比本田 XR-V要貴一些，確實2。0L自然吸氣發動機所決定的，畢竟馬自達對於發動機方面有自己的獨特發展潛力和核心。

馬自達的王炸莫過於馬自達CX-50，這一次全新改款王者歸來的SUV，比起馬自達CX-5的定位還要高一些，這款車型可是真正具有非常強烈的硬派氣息，迎面撲鼻而來的就是它的霸氣側漏，而且車頂還有一個行李架，所展現出來的越野氣息也十分濃郁，馬自達 CX-50這款車大行李架以及AT輪胎，對標的人群就是那些越野迷，不是我們普通人所適用於的城市用車和家用SUV。

很多車企推出一款SUV就要對比漢蘭達，而馬自達CX-50這款車是真的能夠碾壓漢蘭達，吊打漢蘭達，首先從外觀上將馬自達的屬性和家族式設計語言展現淋漓盡致，初除此之外還展現出來了它的越野氣息，透過黑色外包圍以及凌厲的線條勾勒，讓整輛車的氣質和品質以及屬性和辨識度一覽無餘。

中控內飾方面同樣是簡約而不簡單，物理按鈕還是應有盡有，不會說全部改成中控大屏上的虛擬按鍵，中控大屏以及整個搭配，雖然說沒有如今很多車型的簡約感，但是它還是保留了物理按鈕所帶來的機械感，相信越野迷對於這方面也是非常青睞，三輻式多功能方向盤，也是有不錯的設計能力。

車內空間方面更是10分充裕，不管是座椅方面還是後備箱，都是應有盡有，整個容積率也不小。動力上所搭載的是創馳藍天2。5L自然吸氣發動機以及2。5T發動機，所以你是想要2。5T發動機的話，與之匹配6AT變速箱，能夠達到非同一般的感受。這樣的越野能力以及4驅系統的加持，相信完全能夠將坦克500斬落馬下，畢竟這款車市上的黑馬在今年可以說是風頭十足，就是不知道馬自達 CX-50能不能夠一舉拔得頭籌，在今年的市場上以及明年開局迎來開門紅？