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《車矩陣》評車：長安為適應國內市場的需求而針對福特國產車型福克斯和蒙迪歐等經典車型的“大手術”，不但傷及品牌本身同時對車型的口碑帶來“致命”的傷害，原本海外版福克斯兩廂經典車型在國內針對外觀、內飾、動力等處的徹頭徹尾的改變期望得到使用者的肯定，但僅剩車名的福克斯還是被徹底玩壞，最大的敗筆來自動力，早期的海外版搭載1。8L/2。0L四缸引擎逐漸被1。6L/1。5L等發動機代替，直至現售車型全系搭載的1。5L/1。5T三缸引擎。可想而知，到了南牆不回頭的福特到底要如何呢？

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好在吃了苦頭的福特終於意識到這樣下去的危險，果斷選擇迴歸四缸引擎成為網友最為熱議的話題，期待經典福克斯的迴歸，新款福克斯海外已經曝光，外觀採用家族最新的設計語言，前臉與福特銳際極為神似，早前的阿斯頓。馬丁式的前臉不再採用，兩側大燈也變得更為犀利，流暢的車身充滿動感、花瓣狀輪轂+紅色卡鉗帶來極強的運動感；車內最大的變化是全新造型的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控液晶大屏，旋鈕換擋被替換成經典的換擋桿，同時在座椅等細節處採用大量的紅色縫線等進一步彰顯強烈的運動感；海外版新款福克斯將搭載1。0T+48V輕混系統以及1。5T四缸引擎，匹配7速自動以及8速手自一體變速箱。

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福特福克斯目前在國內的現狀很是難堪，眼見同級競品日產軒逸、本田思域等車型大受歡迎，銷量一路飄紅，而自身因為三缸機“自毀長城”，銷量不及軒逸的1成。而對於四缸福克斯的到來網友持歡迎態度，畢竟這款經典車型還是有其可贊之處，競爭力仍然有優勢，但願海外版匯入國產時不要再被長安隨意“閹割”變成缺乏競爭力的樣子，那樣的話這款經典車型在華離“壽終正寢”就不遠了。