賈躍亭的FF公司好不容易熬到了上市，如今又被“實錘”為造車騙局。

前段時間，賈躍亭的FF公司遭遇美國投資機構做空，針對其研發投入情況、投產能力、資本運作表現以及工廠建設進度提出質疑，

並表示“法拉第未來一輛車都造不出來”

；伴隨著質疑聲，FF公司還是如願以償的上市了，原以為一切開始往好的方向發展，可近日賈躍亭的FF公司又突陷危機。

近日，賈躍亭收到美國退市警告，賈躍亭創立的法拉第未來被指控造車騙局，並收到了一份來自美國證券交易委員會發出的退市警示函，警示函稱，由於FF沒有在規定期限內提交第三季度財報，被列為不符合規定的上市公司。言外之意，FF公司當下面臨著退市警告和風險。

不過事情還有迴旋的餘地

，如果FF在60天之內向證券交易委員會提交合規計劃，並獲得納斯達克綜合指數審批透過，可以重新獲得合規。

不過，

FF表示在收到警示函的前兩天已經向納斯達克提交了一份有關為何推遲釋出第三季度財報的檔案

。主要是原因是此前FF公司遭遇美國投資機構做空，目前該公司正在調查來自做空機構不準確披露的指控，所以推遲提交第三季度財報，在調查結束之前暫時無法提交財報，但是調查何時能結束，還不好說。

屋漏偏逢連夜雨，這邊剛收到退市警告，另一邊FF公司的股價和市值走勢也一言難盡。截至11月26日，

FF的股價大跌超過10%，市值也已經腰斬

，從此前發行價每股13。98美元，總市值約45億美元；到如今股價僅剩6。35美元，市值跌至20。6億美元。

不足半年的時間，

FF汽車的市值就蒸發了上市時的一半

，著實讓人為FF汽車的未來捏一把汗。

賈躍亭苦心經營了7年之久，好不容易熬到FF上市。上市當天賈躍亭還一臉意氣風發，擲地有聲地表示：必須回國。

可如今才不到四個月時間，FF公司就收到“黃牌警告”

，估計賈躍亭也沒想到自己的回國夢恐怕又“遙遙無期”了。

FF公司確實是起了個大早，趕了個晚集！

從2014年成立至今，FF公司確實已經走過了7個年頭，但直到現在賈躍亭還沒有造出一臺量產車，還在喊著“即將量產”的口號，而同時期的造車新勢力們都已經步入正軌，這難免讓人懷疑FF汽車到底有沒有造車能力；再加上曾經頻發的“忽悠史”，讓賈躍亭本人信譽一落千丈，如今FF公司財務狀況更是堪憂，即便是FF稱目前正在穩步推進汽車量產計劃，預計FF 91汽車將在明年7月份交到使用者手中，但似乎在旁人眼裡不過只是“狼來了”的故事。

要知道，三年前FF公司首次釋出FF 91時，這款集科技、智慧、未來、前衛的產品當時的確驚豔了眾人。但時隔三年，電動汽車行業發展日新月異，電動汽車的技術也在不斷的更新迭代，電動汽車的設計理念也在不斷轉變，

曾經FF 91帶來的驚豔感在現在看來似乎已經所剩無幾，

甚至還會讓人產生“FF 91還能否撐得起它百萬元售價”的質疑。

如今的FF公司負面纏身，被知名做空機構曝光，被美方警告退市，市值大跌……這次賈躍亭又該如何化險為夷？上百萬一輛的FF91明天到底還能不能如期而至？FF公司的未來著實令人堪憂。

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