在滿足消費者動力需求的同時，實現更低的油耗，一直是困擾各大車企的重要課題。誰先掌握相應的技術，誰就有可能在激烈的市場競爭中脫穎而出，尤其是在油價節節攀升的當下，省油對於一款車來說顯得更加重要。
提及省油的車，人們第一時間會想到日系車，所以在10萬級小型SUV中，日系繽智、XR-V火爆一時，而今年實現煥新升級的起亞傲跑憑藉超低的油耗、超高的安全性及全方位的品質，強勢叫板日系車，並圈粉無數，成為消費者購買10萬級小型SUV 的首選車型。
起亞傲跑
本田繽智
本田XR-V
下面我們就拿同價位的傲跑2021款 1。5L IVT全能版（售價13。68萬元）、本田繽智2022款1。5L CVT幻夜·先鋒版（14。08萬元）、本田XR-V 2021款1。5L CVT舒適版（售價13。99萬元）進行對比，看是不是起亞傲跑省油又有高品質。
每公里才4毛，油價“奔7”也不慌
我們首先來看一下油耗：繽智、XR-V工信部油耗都是6L，但經過眾多車主在實際用車生活中的實測，基本上日常都超過了6L。
而起亞傲跑官方給出的百公里油耗為5。4L，這已經是同級中最優的耗油表現了，令消費者更驚喜的是，經過實測，傲跑百公里最低油耗僅為4。06L，這麼低的油耗在SUV中極其少見，今年油價已經經歷了十幾輪上調，近期多地的油價已經達到了7。5元/L大關，傲跑的油耗超低，算下來每公里才4毛錢，這對於消費者來說是真金白銀的實惠。
傲跑油耗實測
六種模式隨心換，各種路況都拿下
起亞傲跑能有這樣低的油耗，得益於1。5L+IVT智慧無級變速箱的動力組合，輸出的動力足，平順性好，而且兼顧燃油經濟性。
獨有的經濟、運動、舒適、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式還可以應對各種常見路況和天氣，讓你自由隨心，盡情賞閱祖國大好河山。
傲跑動力系統
繽智、XR-V也都搭載的是1。5L+CVT無級變速箱，不過起步稍肉，滿足日常代步還是可以的；另外，它們只提供運動、經濟兩種駕駛模式，透過性稍差一些。
L2級智駕同級最高，還獲C-NCAP五星認證
隨著我國汽車保有量的增加，道路安全成為越來越嚴峻的問題。煥新升級後的起亞傲跑，安全性也是其重要亮點之一。
傲跑
這車不但用料厚道，而且擁有豐富的主被動安全配置，像全方位六安全氣囊、車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、緊急制動頻閃等配置應有盡有，更配備了前方防撞輔助（可識別車輛/行人）、車道保持輔助/車道跟隨輔助、駕駛員疲勞提醒、智慧遠光燈切換、360度全景影像等高科技配置，這套達到同級最高L2級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統能緩解駕駛疲勞，規避事故發生，保障行車安全，給使用者帶來輕鬆美好的駕駛體驗。
安全配置如此豐富，這也是起亞傲跑能斬獲“五星安全”認證的原因所在。在今年的C-NCAP安全碰撞試驗中，傲跑以85。8%的綜合得分率、93。56%的主動安全得分率，獲得了“五星級”安全認證，並且得分率遠超同級平均水平，是在C-NCAP嚴苛的2018版規則之下，極少數獲“五星”評級的小型SUV車型，可見這款車的安全效能之高。
日系車向來在安全效能方面重視不夠，繽智、XR-V也不例外。它們只是配備了一些基本的安全配置，行車安全性整體差一些。
配置誠意十足，科技感趣味性“雙向奔赴”
隨著工作半徑變大，自駕遊次數增多，人們每天在車上的時間越來越長。長時間開車，駕駛者會感到枯燥和無聊，也容易疲勞。
起亞傲跑
本田繽智
本田XR-V
起亞傲跑的10。25英寸智慧顯示屏和7英寸炫彩儀表盤不但提升了車內的科技感，而且中控大屏內建的百度智慧互聯絡統2。0，擁有語音識別功能，發語音就可讓系統播放歌曲、撥打電話、尋找加油站和酒店等，增加無限駕駛樂趣的同時，也提高了駕駛便利。
繽智、XR-V同價位的版本都沒有液晶儀表盤，且中控大屏都只有8英寸，視覺效果首先差一些。此外，它們的中控大屏內建的互聯絡統沒有導航功能，繽智更是沒有多媒體系統，駕駛樂趣和便利性都遜色於起亞傲跑。
尊享超大空間，三孩出行更輕鬆
“三孩”政策放開之後，家庭成員增多，買一輛空間大且舒適的車顯得尤為重要。起亞傲跑車身尺寸為4345*1800*1650mm，軸距為2630mm，相比繽智、XR-V等同級車擁有絕對優勢，打造了同級最寬裕、最舒適的內部空間，就算長途出行，坐在車內也不會感覺到疲勞。
同時，起亞傲跑後備箱也很大，後排座椅6：4摺疊和完全摺疊後空間更加豐富，能滿足家庭出遊的裝載需求。
總結
隨著人們生活水平的提高，車已經不是簡單的代步工具，尤其對於年輕人來說，車也是精緻生活的最佳拍檔。相對來說，繽智、XR-V等日系車各方面中規中矩，沒有太多亮點，已經無法滿足年輕消費者的需求，而起亞傲跑高安全、大空間、高配置、低油耗，能給消費者帶來高品質且經濟實惠的用車生活。起亞傲跑是一款順應時代發展的產物，是款高品質的IN核SUV，它將成為消費者購買10萬級SUV 不可忽視的車型。