15萬放棄繽智提了豐田鋒蘭達, 試駕850公里後, 老司機有話要說

很顯然繽智是15萬左右銷量最火的合資SUV之一,而選擇這款車型的人大多看重它的品牌和空間,確實在12-17萬這個價位裡,本田繽智的價效比足夠強大,但是如今本田繽智遇上新對手了,車寬1。9米空間大,丐版2。0引擎,關鍵造型還硬派,這款車型就是已有預售價格的廣汽豐田鋒蘭達,說起廣豐旗下的SUV,車友們可是一個比一個熟悉,像威蘭達、漢蘭達都是大名鼎鼎,而如今又多了一個全新的鋒蘭達,可以說喜歡日系SUV的車友們又多了一個新選擇。

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買繽智不如等它,新車寬近1。9米,還是緊湊級,入門2。0引擎,從車型定位來看鋒蘭達是屬於緊湊級SUV,而從它13。50-17。50萬的預售價格來看,它的直接競品對手似乎又是繽智、XR-V這樣的小型SUV,那麼綜合來看究竟是選誰呢?下面咱們就來一探究竟,在小型SUV市場上,本田繽智的銷量一直是穩居前兩名,在今年前10個月裡一共賣出去超過130000輛,而鋒蘭達的到來究竟會對其造型多大的衝擊?

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作為一臺緊湊型SUV,鋒蘭達的車身長寬高為4485*1825*1620mm,軸距2640mm,雖然與威蘭達、皓影等主流緊湊型SUV先比,鋒蘭達的車身尺寸不佔任何優勢,但是與同價位的繽智、XR-V比,優勢還是有的,光是行李箱就達到了434L,尤其是它有著接近1。9米的車身寬度,對於後排3位乘客來說這可是好事一樁,雖然鋒蘭達的後排座椅造型普通,也沒什麼包裹感,但是好在十分柔軟,再加上2拳的膝部空間,對於最近想要入手小型SUV繽智的車友來說,買繽智不如等它,畢竟鋒蘭達是搞一個級別的緊湊型SUV。

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當然了作為緊湊型SUV,級別更高意味著安全性也會更高,在豐田TNGA-C平臺的加持下,車身框架結構更加合理,安全性更加令人安心,而且從外觀來看相比繽智也更為大氣,尤其是前臉有著造型特別硬朗的中網,再配上極具設計感的LED大燈,整個前臉既有辨識度,也顏值比繽智硬派不少,比較符合時下SUV的流行趨勢。

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車身側面對於年輕消費者來說也是非常時尚的,車身上部是一根貫穿整個車頂的鍍鉻飾條,下部則是寬大的黑色塑膠包圍,中間的腰線則是力量感十足,整個車身側面有著大量的潮流元素,輪圈則為17英寸,雙五輻的設計也比較時尚,車尾的設計感也比繽智更出色,它有著精緻且細長的尾燈,後包圍還是銀黑雙色設計,層次感和檔次感都足夠強,從整個車身外觀營造出的大氣感來說,鋒蘭達無疑要比繽智、XR-V等更上一層樓。

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內飾方面,中控臺採用了與卡羅拉類似的造型,雖然未來感和科技感一般,但是用料卻出乎意料的好,中控臺前部和門板內側都是軟質材料,並且還配上了勻稱的縫線,用手一摸軟軟的,讓車內的檔次感比榮威和威蘭達也不遜色,通曬中間還有一塊尺寸不小的懸浮中控螢幕,下方則是與卡羅拉如出一轍的空調和多媒體控制控制區,配合上豐田車主熟悉的方向盤手感,感覺就像是在開一臺大號的卡羅拉。

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動力方面鋒蘭達就比較實在了,當很多競品車型的排量都越來越小時,鋒蘭達卻使用上了2。0L發動機,最大功率可達171馬力,雖然看賬面資料有些普通,但是豐田的這臺2。0L引擎還是車友們心中皮實耐用的典範,結合上CVT變速箱,帶來的平順性也是極好,底盤方面是實用的前麥弗遜獨懸和後扭力梁式非獨立懸架。

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整體上來看鋒蘭達的造型比較有硬派SUV的味道,前臉有粗大的中網,車側和車尾有寬大的塑膠包圍,內飾還是不錯的品質感,再加上豐田那值得信賴的TNGA平臺和2。0L自吸發動機,在15萬上下這個價位裡本田繽智這次是遇上真正的對手了。