在車叔身邊，有很多剛參加工作一兩年的朋友。他們一來手裡攢了些錢，二來也厭倦了每天上班擠公交地鐵，這讓他們自然而然萌生出買車的想法。畢竟有了車之後，不管是上下班代步，還是全家出門自駕遊，都會很方便。那麼剛參加工作不久的年輕人，買輛什麼樣的車好呢？他們預算都不會很多，所以車叔認為預算在10萬元以內是最合適的，另外年輕的消費者買車並不只是用來代步那麼簡單，還要滿足他們對於空間、智慧、效能的需求，所以透過性更好一些的SUV是不少人的首選。

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長安汽車堅信產品力是保持高質量發展的關鍵，所以推出了CS35PLUS，CS35PLUS共有7款車型，價格區間為6。99萬元—10。99萬元。而奇瑞5x共有11款配置，價格區間為6。99萬元—10。19萬元。所以，到底該選哪一款更靠譜呢？這個問題，等你看完對比，相信你心中會有答案！

外觀設計

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CS35PLUS採用“御嶽”家族式設計風格，外觀更加動感時尚。車頭部分採用倒梯狀進氣格柵並燻黑處理，進一步提升了視覺感受。中網一側帶有橘紅色“S”標，前槓還有橫貫式橘紅色飾條，整個前臉顯得更加運動時尚，兩側燈組採用了全新設計，貫穿式設計更加細長，科技感十足。

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CS35PLUS尾部保險槓部分進行了重新設計，並更具備年輕色彩，紅色飾條頗為醒目，採用雙邊共兩出的排氣管，視覺效果更加年輕化。車身尺寸方面，長寬高分別為4330/1825/1660 mm，軸距為2600mm。

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瑞虎5x低配車型和高配車型在外觀上並沒有明顯區分，入門即是高配，具體表現在中網使用了錯位式點狀紋理，視覺效果比較立體也更突出運動，LED日行燈也是全系標配，同時下包圍也融入了一道紅色飾條點綴來增強運動感。

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瑞虎5x的尾部值得一提的就是兩邊共兩出排氣的裝飾口，視覺上多了幾分大排量的既視感，當然車身尺寸的限制也讓尾部造型沒有更多的延伸，依舊是四平八穩。車身尺寸方面，長寬高分別為4338/1830/1647 mm，軸距為2630mm。

在外觀設計方面，其實兩款車型都各有特點，但從個性鮮明的程度而言，顯然CS35PLUS會更加出色一些，而這種與眾不同，一直以來都是年輕消費者十分看重的。

內飾對比

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CS35PLUS的內飾採用了非對稱式駕駛艙設計，全液晶儀表盤與中控液晶屏的加入進一步提升了車內的科技化氛圍。中央空調出風口延展至整個中控臺，並配有金屬質感飾條點綴，控制區域的按鍵也做了陽極氧化處理。車內採用了黑色與銀色的經典設計，配上D型多功能運動方向盤，使車內的運動氛圍更為濃郁。

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瑞虎5x的內飾設計同樣十分出彩，三幅式多功能方向盤採用平底設計，搭配前方的7英寸液晶儀表，帶給年輕人滿滿的駕駛慾望。位於正中的懸浮式液晶觸控螢幕尺寸達到了10。25英寸，這在同級車型中也處於領先地位，搭配了GPS導航、手機互聯以及智慧語音控制等實用功能，讓車機的使用體驗也能夠得到保障。此外，隨處可見的紅色飾條、大面積皮質包裹，都令瑞虎5x擁有了越級的內飾質感。

兩款車型在內飾方面各有千秋，但是如果從實用性與便捷度方面考慮的話，CS35PLUS顯然是兩者之中更為出色的，而瑞虎5x則在科技感方面更為突出。

動力系統

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CS35PLUS分別搭載了藍鯨系列1。4T發動機和1。6L自然吸氣發動機，前者最大功率160Ps，最大扭矩260N·m，傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱；後者最大功率128Ps，最大扭矩161N·m，與之匹配的是5速手動變速箱或模擬8擋CVT變速箱。

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瑞虎5x也提供兩套動力總成可選，並且也保留手動擋，1。5L發動機最大功率116Ps，最大扭矩143N·m，匹配5MT和CVT變速箱；而1。5T發動機最大功率156Ps，最大扭矩230N·m，匹配的是模擬9速的CVT變速箱。

從動力系統上可以看出，長安CS35PLUS的動力表現稍強一些，而且1。4T車型匹配的變速箱還是溼式雙離合，從燃油經濟性、動力效能等角度來看都要比CVT變速箱表現更好。

車叔總結

長安CS35PLUS和奇瑞瑞虎5x兩款緊湊型SUV分別代表了不同性格偏好的車型，但不可否認它們都是年輕消費人群當中備受關注的車型。作為同樣的入門級SUV車型，CS35PLUS和瑞虎5x這兩款車的表現都非常不錯，國產品牌的進步大家也有目共睹。但如果要從其中選擇一輛的話，車叔覺得長安CS35PLUS的綜合實力要更強一些，更值得消費者入手。