作為奇瑞旗下的子品牌，捷途的存在感並不低，捷途X70曾創下過月銷萬臺的好成績。足以看出捷途汽車主打價效比、低價高配是能夠打動不少消費者的，再加上奇瑞汽車背書，也讓老百姓買得更放心。

而本期要和大家聊一聊的車型並不是捷途緊湊型SUV X70，而是捷途的中型SUV X90，據悉它即將推出X90子龍版，並且搭載奇瑞鯤鵬2。0T發動機，即將在12月份與大家見面，不過13。99-16。39的萬預售價格已經曝光，大家覺得價格貴嗎？看下去相信你會有所收穫的。

在11月捷途X70就已出了諸葛版車型，此次又推出捷途X90子龍版，難道捷途要出一系列三國車型？

外觀方面，捷途X90前臉基本延續了捷途X90 PLUS的設計，寬大的鍍鉻格柵造型向外延展，看起來很有力量感，排列有序的LED燈組也很有精氣神，霧燈區的四顆小LED也有比較高的辨識度。雖然直接套用PLUS的外觀有利於提升車輛顏值，但也可能會導致消費者分不清兩款車，從而陷入糾結中。

車身尺寸方面，長寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm，連車身資料都於捷途X90 PLUS一致，可捷途X90 PLUS在9月份剛釋出，至今也不過幾個月時間，難道捷途是想讓捷途X90子龍版接任捷途X90 PLUS？

座椅方面，此次捷途X90子龍版也將支援5座、6座、7座等多種座椅佈局，對於家庭使用者來說相當靈活，可以滿足多種情況的用車需求。除此之外，車側的設計就比較中規中矩，不過塑膠的輪眉和下包圍能起到一定保護的作用，還不錯。

尾部設計不張揚不浮誇，尾燈組採用貫穿式設計並且面積頗大，上方的高位剎車燈也能有效警示跟隨車輛。總的來說，這臺捷途X90子龍版的設計基本延續了捷途X90 PLUS，比較符合當前家庭消費者對於一臺實用型車輛的外觀需求。

內飾設計上，捷途X90子龍版最搶眼的就是採用了三塊螢幕，其中液晶儀表盤為12。3英寸，液晶中控也為12。3英寸，下方空調、座椅控制區域的螢幕為9。7英寸。只是方向盤的多功能按鍵很像以前賓士車型的做法，而液晶空調控制區域也很像如今捷豹、路虎車型的縮小版，這對於會考慮這款車型的消費者而言，無疑也會是一個隱晦的賣點。

全液晶儀表盤在如今已經逐漸成為主流，憑藉著高畫質晰度和顯示自由度逐漸獲得消費者的認可和喜愛。而它所搭載的全液晶中控屏，不僅支援觸控操作還內建騰訊智慧生態與華為HiCar手機互聯，智慧化方面基本上無需擔憂。

在車廂佈局以及用料方面，捷途X90子龍版三層佈局層次感分明，並且在門板和主副駕位下方安裝了氛圍燈，與大面積皮質包裹、飾板組成頗有質感的車內氛圍。

動力方面，全新鯤鵬2。0TGDI發動機，可以稱得上是它的一個得力賣點，該發動機由奇瑞研發，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配7速雙離合變速箱。而這臺發動機也搭載在奇瑞瑞虎8上，此次移植給捷途X90子龍版也看得出奇瑞對於這款發動機的信心以及對捷途的厚望。

駕駛輔助方面，全系標配後駐車雷達、360°全景影像、定速巡航、自動駐車功能；高配車型支援併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、360°全景影像、自適應巡航、自動泊車入位等功能，基本可以包含大部分的用車場景，能夠幫助駕駛者更加安全的駕駛車輛。

看到這裡，大家覺得捷途X90子龍版13。99-16。39萬的預售價貴嗎？依我看來，它的定價稱不上便宜，甚至有些過高。捷途X90目前在售車型價格區間為8。99-13。59萬，捷途X90子龍版則延續價格並且將車系價格提升到了16萬+。但這臺車說是叫捷途X90子龍版，其實裡裡外外都與捷途X90 PLUS高度重合，難道出這款車是為了讓消費者去關注沒有2。0T發動機、價格更低（10。19-14。19萬）的捷途X90 PLUS？

總的來說，捷途強行融入三國人物名稱還是挺尷尬的，不論是捷途X70諸葛版還是捷途X90子龍版，即使給他們換個名字也完全沒有違和感。回到車輛本身，即使是一臺5/6/7座可選車型，但它的整體價效比並不是很高，價格甚至與奇瑞瑞虎8（9。58-16。8888萬）差不多，真要選擇似乎瑞虎8更是一個不錯的選擇。那麼大家怎麼看呢？歡迎一起討論。