開了三年豐田混動卡羅拉雙擎，總結一下優點很多缺點可以接受，用很低的成本享受高階車的駕乘體驗。豐田混動車賣了20多年了，很成熟穩定，現在已經是第三代混動技術。我車目前快五萬公里，沒有任何問題。優點：卡羅拉雙擎電機和發動機可以同時輸出動力，扭矩大動力好，你可以理解為有勁，起步快，滿載和上山比同款燃油車有力。全自動變頻電空調，冷氣很給力，26度直吹甚至能把人吹感冒，而且開空調3秒冷風就來，迅速降溫。電空調基本不佔用動力。

行駛安靜，特別省油，一箱油45升能跑1000公里左右，不用頻繁去加油站。長期暴力駕駛也就增加0。5左右油耗，百公里總油耗不超過5升。慢速時多數是用電很安靜，而且沒有怠速時車身的抖動，乘坐舒適。比渦輪增壓車維保便宜，不用每一萬公里加新增劑，自吸發動機皮實耐用，沒有皮帶所以不需要更換。本車滴滴司機眾多，幾十萬公里的大有人在但動力電池基本沒見誰壞的，不用擔心電池壽命。電池小就算更換也不貴。

變速箱為齒輪結構，加速直接順滑線性，可以長期暴力駕駛，而且很皮實耐用，問題少。不是鋰電池，高寒地區也能開。只加油不用手動充電，方便使用。溜車剎車動力回收，還有發動機做工時或者多餘能量充電。增加的電池令車身重量分配更為合理穩定，懸架比同款油車更舒適好開。鎳氫電池不會爆炸自燃，抗寒冷和碰撞，而且老款在後座椅後面，增加了車身剛性不怕追尾更安全。

停車開空調休息更安全，開空調一小時發動機只轉動20分鐘，每次休息都不用開車窗，不用擔心空氣中毒。配置比同款油車要高不少，藍色車標更好看。因為電力充足，所以燈光和喇叭之類更好用。缺點：卡羅拉雙擎跑高速沒有跑市區省油，但依然比油車省。部分配件壞了更換比油車貴。多了個電池濾芯需要清理或更換。老款後座椅不能放倒，後備箱稍小，新款沒事。寒冷地區省油少。停車或者低速下發動機啟動可能比較突兀，80公里後動力一般，長時間全力執行動力會暫時下降，自動補電後復原，要多省油就要少急剎車。以上就是個人開混動車的體驗。