預算10-15萬，想要入手一輛SUV，那麼哈弗H6和長安CS75PLUS是兩款繞不開的車型，哈弗H6連續9年（99個月）獲得SUV車型的銷量冠軍，而長安CS75PLUS自上市以來則一直緊跟其後，衝擊著H6
“國民神車”
的地位。很多人買車時會糾結這兩款車到底該怎麼選？這裡從多個維度來詳細對比兩款車型的優勢與不足，相信看完對比之後也會有一個清晰的結論。
一、動力效能對比，長安勝出
這兩款車型在動力方面都有1。5T和2。0T兩種發動機，這裡以落地價相同的（14萬）兩款車型來做一個橫向對比：長安2022款第二代1。5T自動尊貴型CS75 PLUS與哈弗2021款，第三代1。5T自動兩驅。
長安CS75 PLUS動力效能：1。5T版本最大馬力為188匹，最大功率為138KW，峰值扭矩為300N。m，搭配8擋手自一體愛信變速箱。
哈弗H6動力效能：
1。5T版本最大馬力為169匹，最大功率為124KW，峰值扭矩為285N。m，搭配7擋溼式雙離合變速箱。
從他們的引數來看，長安的動力效能比哈弗略勝一籌，這樣的動力已經接近30多萬的奧迪A4L（馬力：190匹，功率140kw，扭矩為320）。長安CS75PLUS之所以擁有超出同級車型的動力，主要還是他搭載了藍鯨動力系統，JL473ZQ7藍鯨發動機採用了高壓多頻次直噴技術。
掃氣功能高效精準，同時引入DVVT技術，配合8速愛信變速箱，使得發動機燃燒效率得到較好發揮，發動機發揮最大扭矩時的轉速明顯降低。
在實際駕駛中表現很明顯，在高速路上行駛，當車速在120千米/小時，發動機的轉速僅有1900轉左右，要知道，在同級車型中，高速路上120千米/小時的車速，發動機轉速普遍都在2200左右，1900轉的表現已經和很多C級車打個平手。
同樣，長安藍鯨2。0T車型，最大發動機功率達171kw，馬力高達233匹，最大峰值扭矩為360N·m，這樣的動力直接比肩3。5L自然吸氣發動機，動力輸出強勁，紅綠燈路口，一腳油門踩下去，動力響應及時，推背感瞬間而來。
第三代長城哈弗H6的發動機動力引數雖然沒有長安CS75優秀，但整體來說，其動力效能也遠超同級其他車型，第三代哈弗H6正是長城檸檬平臺的首款車型，採用了全新GW4B15A發動機，這款發動機是GW4B15的升級版，一方面優化了第二代CVVL可變氣門升程技術，另一方面增強了噴油壓力，發動機熱效率直接提升到了38%，動力表現也很出色。
二、變速箱對比，難分勝負
新一代長安CS75PLUS搭載8速手自一體變速箱，相比前一代6速變速箱而言，無論是升擋還是降檔都較為平順，輕踩油門，動力響應及時，這在起步、急加速、超車等場景下，給駕駛人足夠的自信心。
第三代長城哈弗H6搭載了7擋溼式雙離合，傳動高效、齒比綿密，幾乎是無縫對接，可以與CVT無級變速箱相媲美，換擋很平順，換擋頓挫感小於長安CS75PLUS，這一點，駕乘體驗較好。
但溼式雙離合如果搭配大排量發動機，似乎有一種小馬拉大馬的感覺，離合器在高轉速工作環境中，容易將熱量帶走，尤其是長期在城市道路用車，紅綠燈走走停停，可能導致雙離合變速箱不夠穩定的情況。
而AT變速箱屬於老牌變速箱，在技術方面已經很成熟了，從經久耐用方面來說，它比哈弗H6溼式雙離合更有優勢。但是AT變速箱結構較為複雜，後期養護成本可能略高，換擋頓挫感略微明顯。
總體來說，兩款車型在變速箱方面，各有各的優勢與不足，難分勝負。
三、比安全性
拆車節目是很多消費者青睞的測試方式，看過《懂車大爆炸》關於長安CS75plus與哈弗H6對拆的那期節目，相信都看明白了兩款車的一些細微區別，從前後防撞梁、A、B柱強度、效能來對比，兩款車都在及格範圍內，但哈弗H6在主動、被動安全方面的軟體、硬體綜合防護效能略比長安CS75plus有優勢。
四、比外觀、內飾，空間
外觀方面，長安CS75PLUS比較重視整車細節品質把控，主打色彩、性情、運動，未來科技感較強，大尺寸蝶翼進氣格柵很霸氣，貫穿式的尾燈其辨識度非常高，整體來說外觀比哈弗H6時尚。
內飾方面，全車多處使用銀色鍍鉻裝飾條，顯得大氣高階，搭配雙聯屏，12。3英寸內嵌式中控大屏，開啟車門那一瞬間充滿運動氣息。
哈弗H6外觀方面，設計較為前衛，流暢的腰線，動感的車尾，再加上輪轂拱形設計，車身以動感式的曲線一筆勾勒，整車顯得多了幾分力量感與穩重。
新一代哈弗H6搭載10。25英寸懸浮式中控大屏，配合多處鋼琴烤漆面板、旋鈕換擋設計，再加上環抱式駕駛艙，整體科技感十足，內飾依然是簡潔大方，但卻不失豪華與大氣，可以說新一代哈弗H6在外觀方面略遜長安CS75plus，但在內飾方面直接吊打長安CS75PLUS。
空間方面，兩款車型均定位緊湊型SUV，但軸距也在2700以上，對於身高1。8米的人來說，翹起二郎腿也沒問題，雖然略顯緊湊，但實際駕乘空間也完全可以滿足日常家庭用車需求，空間方面二者差距不大。
五、比油耗
油耗方面，長安CS75PLUS雖然搭載了藍鯨發動機，從技術性能方面確實優異，但從實際油耗來看，1。5排量車型百公里油耗大約在9。5L左右，2。0排量車型大約在12L左右。哈弗H61。5排量車型百公里綜合油耗大約在9L左右，2。0排量車型油耗大約在11。5L左右。
哈弗H6綜合油耗比長安CS75LUS略低0。5L-0。8L左右，在油價步步攀高的環境下，多1升92號汽油，將多8元左右用車成本，一箱油以50L來算，差不多長安比哈弗多了40多元，長期算下來，也是一筆不小的開支，當然了畢竟長安CS75車身自重比哈弗H6多了約100公斤，再加上每個人駕駛環境、習慣不一樣，其油耗也不一樣，僅當參考。
六、比舒適性、操控
至於舒適性、操控體驗方面，因人而異，每個人體驗感受不一樣，偏好不一樣，兩款車底盤配置基本一致，前懸架均是常規麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架，但在駕駛中還是略微有一些區別，在過坑窪路段時，長安CS75PLUS懸架調校略軟，舒適感略好一點。
另外乘坐體驗方面，長安CS75更注重細節，前後排座椅包裹性較強，同時後排也可以調節，如果是長時間乘坐來說，CS75舒適性會略好一些。
七、功能配置以及價效比對比
相同的價位，長城哈弗H6功能配置方面更豐富，主要是在智慧與安全方面，多了併線輔助、車道保持、偏離預警、前後雷達、倒車測車側預警、雪地模式、自動泊車入位、感應後備廂、方向盤換擋、HUD抬頭數字顯示、腰部支撐、自適應遠近燈光、轉向輔助燈、自動防眩目、空調溫度分割槽控制等功能。
而長安CS75PLUS想要擁有和哈弗H6相同功能配置，則至少需要多15000元以上，因此，從功能配置方面來說，第三代哈弗H6優勢非常明顯。
總體來說，長安CS75PLUS在動力效能、外觀、舒適性方面優勢比較明顯，多了幾分運動感，更多偏向於90後這一群消費者，而哈弗H6在功能配置、價效比、安全性等方面綜合性較強，適合的人群更廣，但青菜蘿蔔，各有所愛，每個人喜好不一樣，就看具體用車場景和個人偏好。