15萬以內買車，可能很多人會看緊湊型SUV，但有部分品牌偏偏喜歡降維打擊，在這一消費者最密集的價格區間推出一些大尺寸的中型SUV。對於顧家男人來說，所謂的駕控體驗都是浮雲，還不如個性的設計和舒適的駕乘體驗來得實在。
長安CS85 COUPE
指導價：11。99-16。49萬
引自汽車之家相簿
CS85 COUPE繼承了長安最新家族化前臉設計，進氣格柵改為燻黑樣式，在車頭增加了紅色“S”標識以及下方的紅色橫向飾條，車身側面，在側裙位置處，同樣增加了紅色飾條裝飾。
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畢竟是一輛轎跑SUV，側面依然是動感的溜背式造型，可以看到CS85 COUPE的車頂線條從B柱後便開始緩慢下墜，配合高挑的雙腰線處理，非常好看。尾部對下包圍進行了黑化處理，搭配雙邊共四出式真排氣，運動範兒十足。
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內飾部分，黑紅搭配的內飾帶來運動氛圍確實足夠到位，用料也不用多說，除了中控臺上大部分割槽域都採用了皮質包裹外，像出風口的阻尼效果、雙閃等按鍵的回饋力度，都比較有質感，中控臺區域加入了大量鍍鉻飾條，以及大面積鋼琴烤漆材質的覆蓋，一定程度上展現出不錯的豪華感。10。25英寸液晶儀表盤及12。3英寸中控液晶螢幕使用感受也很好，車機進行了升級，操作流暢度以及功能上都有提升。
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動力方面，CS85 COUPE擁有1。5T和2。0T兩種動力可供消費者選擇，前者最大馬力178匹，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋溼式雙離合變速箱；後者最大馬力233匹，峰值扭矩360牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。
點評：
長安CS85 Coupe其實是一款實力與熱度不太相稱的車型，關注這款車的人其實不多，CS85 Coupe的實力卻一點也不差。這款車除了尺寸夠大以外，還搭載了長安當家技術——藍鯨動力，同時CS85 Coupe的內飾質感也頗為高階，用上了質感細膩的皮質包裹，倘若不是轎跑SUV的造型勸退了一部分車主，CS85 Coupe的銷量肯定比現在好許多。
捷達VS7
指導價：10。68-13。78萬
引自汽車之家相簿
從外觀來看，
捷達VS7
的設計使用了捷達家族化的前臉，前中網採用了懸浮式的設計，中網和前大燈造型的結合看起來非常和諧並且頭燈的遠近光均採用了LED的光源。
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車側的線條比較平直，給人一種很硬朗的感覺。車尾的造型主要還是以樸素實用為主，尾燈的設計語言和頭燈是比較類似，都是稜角分明的，點亮的效果不錯，有辨識度。
進到車內，內飾的設計總體以實用為主，而且實用性配置還是很豐富的，在新款榮耀黑鋒版Pro車型上還升級到了全液晶的儀表，UI設計整體還是不錯，顯示的功能也比較全面，8英寸的中控螢幕的觸控感受和反應速度也不錯，並且全系標配了手機互聯的功能，前排還支援手機的無線充電，完全可以滿足我們日常用車的需求。
引自汽車之家相簿
動力方面，採用了1。4T發動機匹配愛信6AT變速器這套動力總成。這臺EA211的1。4L渦輪增壓發動機我想大家再熟悉不過了，經過這麼長時間考驗下來，這臺發動機的動力、油耗以及可靠性都是相當不錯的，並且相對於大眾車型配置的7DSG雙離合變速器來說，愛信6AT的優勢就在於換擋更平順也更可靠。
點評：
捷達VS7前兩年剛上市的時候熱度還挺高的，不過近期被一些新上市的自主品牌SUV淹沒了。儘管如此，也不得不說捷達VS7是15萬以內很值得考慮的一款中型SUV。這款車方方面面都不算特出，但在有限的成本內，捷達將最貼合用戶的一些功能都給安排上，要說唯一的缺點，恐怕就是這款車要加95號或以上的汽油了。
奇瑞-瑞虎8 PLUS
指導價：12。49-16。99萬
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瑞虎8 PLUS的外觀設計同樣延續了瑞虎家族的設計語言。前臉的設計採用大面積八邊形中網格柵造型，內裡還有點點的鍍鉻裝飾進行點綴，如同一頭老虎一般，非常大氣；LED前大燈、日間行車燈和流水轉向燈融為一體，符合其家族旗艦的定位。
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車身側面則是採用了家族式的H。D。S靈性動感流水車身設計。雙腰線一直往後延伸至車尾，力量感十足，辨識度極高；前後輪眉處還有外拱的設計，為這臺城市SUV帶來了些許野性。除此之外，全系標配了晶鑽陣列式尾燈，尾燈腔體還帶有燻黑式設計，進一步增強豪華感和運動感。
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車內採用大量真皮進行包裹，並輔以拉絲面板和鋼琴烤漆飾板進行點綴，層次感很強。黑色和棕色的搭配則讓整套內飾的高階感十足，絲毫不輸部分豪華品牌。寬大的座椅採用真皮縫線工藝打造，頂配車型的主副駕均支援通風/加熱功能，搭配航空頭枕和全系標配的8揚聲器SONY音響系統，不愧“陸上頭等艙”之名。採用24。6英寸超大雙聯屏，不僅內裝“LION 4。0雄獅智雲”智慧車機互聯絡統，還支援蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯功能。
引自汽車之家相簿
動力方面，搭載大家已經非常熟悉的1。6T渦輪增壓發動機，最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱。底盤的調教同樣往家用方向靠攏。搭載前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的瑞虎8 PLUS在過一些溝溝坎坎時並不會有較大的晃動，懸架基本上能拉住車身。並且瑞虎8系列還有更強勁的2。0T動力可供選擇。
點評：
瑞虎8 PLUS相當於瑞虎8的升級版車型，主要最佳化的地方在於科技配置方面，而且可以選裝2+3+2的7座，表面上來看瑞虎8的價效比更高一些，但是很多高階的配置譬如感應後備箱、全液晶儀表盤等功能都是瑞虎8 PLUS的優勢，更何況瑞虎8 PLUS的外形看起來更加時尚一些，所以相近價位的話，會更推薦瑞虎8 PLUS。
吉利-星越L
指導價：13。72-18。52萬
引自汽車之家相簿
星越L外觀採用了吉利家族式直瀑式前進氣格柵， 形狀就像是放大版的多邊形吉利Logo，前進氣格柵外部採用了吉利經典的宇宙迴響元素進行點綴，新車前臉整體看上去更加厚重。不難看出，新車的風格和現有吉利旗下現有的SUV已經是兩種不同的設計風格了，前者更加大氣端莊，明顯具有很高的檔次感。
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超大的車身尺寸給星越L帶來的是車側面以及車尾的高檔次感，車側設計立體，整體呈上揚的趨勢，尾部的貫穿式紅色尾燈進一步拉伸視覺寬度，整體看新車的尾部也是科技感和檔次感十足。
引自汽車之家相簿
初次進入星越L的內部空間，最吸引人的就是前排的整塊液晶顯示屏，既液晶儀表盤、中控大屏以及副駕區的娛樂大屏，可以實現車內大多數的控制，還讓內部空間看起來更加整潔乾淨，提升了整車內飾的檔次感和科技感。星越L內飾的用料可以說是同價位裡數一數二的，座椅採用的是真皮軟質材質加上仿製布墊的縫合設計，提升乘坐時的舒適感，也增加了內飾的精緻感。
動力方面，高配為2。0TD高功率發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大功率175kW、最大扭矩350N·m；中配為2。0T中功率發動機，最大功率160kW、最大扭矩325N·m，匹配七速溼式雙離合變速箱。另外，高配的兩款車型還搭載一套四驅系統。
點評：
星越L無論在技術含量還是內裝配置，都呈現出了優秀的水準，空間敞亮，乘坐舒適，並且底盤操控功力也很棒，價格也不算貴，上市至今受到頗高的關注度也是必然。
本文來源於 汽車之家車家號-Auto王-車評