今天給大家帶來一款

傳祺gs4

乾式雙離合變速箱維修案例。車主表示早期的時候只是有咔咔的響聲，但是不嚴重，就一直拖著沒去修。後又陸續行駛了5000公里，響聲越來越大，就好似變速箱要解體了一樣，然後突然就不走了，才找了個拖車拖到了我們這維修。

不得不說這位車主可真是心大，車子異響硬是強行行駛了五千公里直到車子報廢才來維修，汗顏！

師傅拆開變速箱後驚訝的發現變速箱內一滴油都沒有了！全漏光了！異響的源頭就是在這了！沒有油，變速箱內部零件該磨損的磨損，該燒蝕的燒蝕，一片狼藉！

變速箱殼體裡沾滿了燒糊燒焦的碎屑

軸承燒糊了，磨損的慘不忍睹

新舊軸承對比

齒輪高溫燒蝕，顏色發紫

撥叉同步器燒焦了

殼體磨出一個拳頭大的窟窿

雖然變速箱燒蝕的這麼嚴重，但是師傅表示還能維修！

對殼體上的大洞進行一個焊接填補，對已經損壞的零件進行更換，對燒蝕不嚴重還有利用價值的零件進行一個清洗工作，這樣一通操作下來，比換變速箱總成可是能省下不少金錢！

大師傅提示各位車主，乾式雙離合變速箱也是需要定期換油保養的！只要是變速箱，就一定會有齒輪或者鏈條，齒輪與鏈條的運轉都離不開潤滑油！乾式雙離合變速箱雖然不是在油液浸泡的狀態下工作，但是其內部傳動齒輪的運轉同樣也離不開潤滑油的潤滑，所以其變速箱內部也是帶有齒輪油的！

我們這裡所說的換油其實就是對齒輪油進行一個更換保養，本文提到的這部傳祺gs4就是因為車主沒有對變速箱進行一個定期的保養維護，導致油漏光了都沒有發現！以至於內部零件全部高溫燒蝕磨損了！

對於一些廠家聲稱的乾式雙離合免維護這一說法，其實並不是真正意義上的免維護。而是乾式雙離合變速箱的保養里程值都很高，正常情況下都是在

五年或者十萬公里

才進行一次維護。但是很多人可能開個四五年就準備換車了，或者是到賣車的時候都沒開到10萬公里，也就不存在換不換油的事了！所以換不換油也取決於個人的一個用車情況。

在這裡也提醒大家，車子出現故障一定要及時的去修理廠進行一個檢修，千萬不能圖省事強行行駛。車子一旦出現頓挫、打滑、失速、不走車這些情況，在日常出行還算可控，一旦上了高速，都是非常危險的！

最後，大家有任何關於變速箱方面的問題都可以來諮詢我們。

本文來源於 汽車之家車家號-途便汽車變速箱維修連鎖