進入3月份，一年一度的315即將到來，上個月的汽車投訴榜單備受關注。據車質網的統計資訊顯示，2月份車市投訴同樣不少，創造了歷史同期最高紀錄，環比下降8。8%，同比上漲74。4%。

常常霸榜的大眾汽車，這次卻罕見的退到了15名開外，排名最前的是一汽大眾寶來，第18名。重點關注前10名的“重災區”，發現國產自主品牌前10佔6，這個比重有點過高了。雖然國產車的銷量也在逐年遞增，但是在追求銷量的路上，更應該保證質量；另外前十名有三款日系車，一款德系車。

從入選榜單車型的典型投訴問題來看，本月“影音系統故障”依舊是出現頻率最高的質量問題之一，而服務問題則集中在“提不到車”。榜單前十，自主品牌出現的問題主要是集中在銷售和服務環節，令人意外的是，以可靠品控出名的日系車，三大件卻頻繁故障，平順著稱的CVT變速箱也出現了頓挫問題。

比亞迪宋PLUS

比亞迪宋plus（燃油版）以352起的超高投訴“榮獲”榜單第一名，相比1月份的兩起投訴量，這個月宋PLUS的投訴簡直呈直線上升，遠超其他車型，要知道第二名的功夫牛隻有63次！不過這次被投訴的不再是新能源版本，原因也不是“提不到車”，而是燃油車版本大面積出現了無法實現遠端OTA升級的問題。車主投訴稱上市至今三年，廠家當初以OTA升級為賣點，吸引消費者，至今車機OTA升級功能無法使用，只能前往4S店使用隨身碟升級，這也引發了車主的不滿和信任危機。

幾何EX3功夫牛

隨著五菱宏光MINIEV的火熱，國內掀起了一股微小型純電車的熱潮。作為吉利新能源品牌的幾何汽車，自然也不能落後，很快就推出了幾何EX3功夫牛。但上市沒多久卻收穫了過百的投訴量，只因其無法如期交車。作為一款全新上市的車型，竟然出現訂戶提不到車的問題，難免讓人“多想”。如果該新車出現銷售火爆還好理解，可事實並非如此。那麼，這些提不到車的訂戶又遭遇了什麼？

而且據瞭解，目前官方還對功夫牛的價格進行了上調，價格由此前的5。88萬-6。88萬元，上調至了6。58萬-7。58萬元。此前的一些優惠措施也已經結束。國補退坡其他品牌也都漲價了，這讓車主耗在這款車不僅損失了寶貴的時間，也損失了一大筆資金。這讓車主不得不懷疑，4S店和廠家的這種不交付行為存在“銷售欺詐”和“飢餓營銷”的嫌疑。

廣汽豐田雷凌

自去年以來，雷凌可謂是汽車質量投訴排行榜的“常客”，而且多次進入榜單前三甲。2月雷凌以53起的投訴量位居投訴榜第三位，其主要問題仍為CVT變速箱存在較多發的異響及頓挫問題。

從2016款車型開始，變速器故障問題，就一直伴隨著雷凌，給使用者增加了很多用車煩惱。同時，雷凌還存在發動機漏油、天窗異響的問題。雷凌作為廣汽豐田旗下的一大主力車型，卻存在嚴重的質量問題，無疑是要毀掉豐田“質量穩定可靠”金字招牌的節奏。

315在即，希望廠家重視車主的合理訴求，不要等鬧大之後，再追悔莫及。出現問題並不是最糟糕的情況，推諉漠視問題的存在才是讓消費者寒心的原因，如果能迎面解決反而能贏得一個負責有擔當的良好企業形象！