叫好不叫座, 標緻508和邁銳寶XL怎麼選?

提到標緻508和邁銳寶XL在國內的境遇，更像是一對“難兄難弟”。它們最大的特點就是“叫好不叫座”。

外觀上，東風標緻508“獅吼式”前臉搭配獠牙式LED日間行車燈令其氣勢兇猛，不怒自威。

尾部標誌性的燻黑設計的LED“獅爪式”尾燈是標緻設計師引以為傲的地方，同時大尺寸的鍍鉻排氣管設計，也為這頭“雄獅”平添了幾分野性。

相比之下，邁銳寶XL的外觀設計讓你更容易想起變形金剛。大尺寸中網設計，幾條橫向的鍍鉻飾條點綴點綴其中，在兼備美系肌肉車粗獷的同時又帶有一定的科技感。

動力方面，東風標緻508分別搭載1。6T以及1。8T兩款渦輪增壓發動機。1。6T發動機最大功率為170馬力，最大扭矩為250N·m。與1。6T發動機匹配的為愛信6速手自一體變速箱。1。8T發動機最大功率211馬力，最大扭矩300N·m。與1。8T發動機匹配的為愛信8速手自一體變速箱。

邁銳寶XL則分別搭載1。5T以及2。0T兩款渦輪增壓發動機。1。5T發動機最大功率為169馬力，最大扭矩為250N·m。2。0T發動機最大功率237馬力，最大扭矩350N·m。兩款動力車型匹配的均為通用的9速手自一體變速箱。

透過以上對比可以發現，東風標緻508的1。6T車型的動力引數和邁銳寶XL1。5T車型幾乎一致。變速箱方面，1。6T東風標緻508匹配的愛信6速手自一體變速箱屬於愛信的低端產品。而邁銳寶XL並沒有在變速箱上設立等級制度，直接在1。5T車型上匹配通用最新技術的9AT變速箱。

通用的這款9AT變速箱不僅體積和6AT變速箱相近，而且齒比分佈綿密，可以讓發動機穩定在較低轉速區間，在時速100km/h之內變速箱就能掛上9擋，優化了車輛的加速效能與燃油經濟性，整體表現還是很不錯的。

我們再來看兩款低動力車型的最低配售價。2022款508L360THPPureTech先鋒版官方指導價15。97萬，在優惠過後實際售價為14。47萬。雖然一向自信的法國人終於將標緻508降價了。

邁銳寶XL2022款535T自動銳行版官方指導價16。49萬，但是通用的優惠幅度達到了5萬以上，實際售價在11。29萬。對比兩款最低配車型的實際售價，邁銳寶XL比標緻508便宜了3萬餘元。

安全配置方面，儘管邁銳寶XL2022款535T自動銳行版是一款低配車，但安全配置並不“丐”。主副駕駛位氣囊、前排側氣囊和前後頭部氣簾都有配置。至於2022款508L360THPPureTech先鋒版則只配備了主副駕駛位兩個氣囊。胎壓監測方面，邁銳寶XL的胎壓顯示系統可以隨時顯示車輛四個輪胎的氣壓數值。至於標緻508只是在胎壓數值過低時會發出警報聲。

座椅材質方面，邁銳寶XL用的是皮革，標緻508是織物。在國人普遍喜歡天窗的情況下，標緻508的低配車型是沒有此項配置的。另外，標緻508配備的是普通的遙控鑰匙。邁銳寶XL是有前排無鑰匙進入，無鑰匙啟動和遠端啟動功能的。兩輛車的大燈都是鹵素光源，但是邁銳寶XL具備自動大燈功能，LED日間行車燈也沒有缺失。雖然同為最低配，邁銳寶XL在實際售價上比標緻508便宜3萬餘元的情況下，在配置上毫不遜色，甚至超越了標緻508，比如標緻508除了22。47萬的頂配車型有胎壓顯示以外，其它全是胎壓報警裝置，看來法系頂配以下皆丐版的傳言並非空穴來風。