前言：一些品牌的入局註定是要扮演著攪局者的角色，比如一汽-大眾旗下的支線品牌捷達，捷達的品牌化對於一汽-大眾來說進一步搶佔了下沉市場的市場份額，具有極高的戰略意義，以捷達VS5為代表的SUV車款也進一步地增強了大眾在SUV市場的硬實力，捷達VS5作為合資品牌的SUV起步售價已經算是擊穿了合資SUV的底價，一經上市就大獲成功也是自然而然的事情。

上市就成功，這SUV大眾品質，10萬配1。4T+愛信6AT，入門就四獨懸。這臺捷達VS5賣出了合資SUV前所未有的低價，市場不到9萬的起步售價就能享受到原汁原味的德系品質，看上去就給人一種滿足感，不僅僅如此，這臺車雖然出自一汽-大眾的子品牌，但是並沒有大眾化的設計風格，算是走出了一條非大眾的設計路線。

捷達VS5的前臉造型設計可以說是非常的前衛，雖然是比較經典的六邊形，但是透過多種多樣的鍍鉻裝飾讓這臺車的前臉看上去非常亮眼，中央鱗片式的鍍鉻設計，上方還有半包圍的鍍鉻條修飾，兩側的大燈組則是標配LED遠近光燈，還算很厚道的，這臺車的引擎蓋則是採用四條稜線勾勒，營造出較為強烈的運動氣息。

下面還是說一說這臺車的尺寸資料，捷達VS5的長寬高尺寸為4419*1841*1616mm，軸距則是在2630mm，側邊造型四平八穩，腰線採用貫穿式的平直設計，後視鏡內建燈帶且支援電動調節功能。這款車搭載的是18英寸的輪轂，輪轂提供多種樣式，選擇性還是挺豐富的，車尾部分我們看到的則是穩重風格的設計語言，兩側尾燈內部採用Y形設計，兩燈之間則是捷達的自有車標，車尾部還有一個看上去就十分結實的銀色護板。

捷達VS5內部一致化的設計風格讓這臺車適合那些熱衷於穩定不願折騰的使用者，中控臺裝飾比較簡約，方向盤採用平底三輻式設計，握感很不錯，儀表盤則是單色錶盤和雙指標錶盤的組合設計，造型設計簡單但是實用效果出色，內建的8英寸觸控液晶屏基礎功能也都具備，同時支援Carplay和Carlife，前排後排各一個USB/Type-C介面，實用性有保證。

功能配置方面作為一臺起步價不到十萬的合資SUV，捷達VS5配備了相當豐富的功能，比如主動剎車，胎壓警報，電動天窗，自動空調，發動機啟停等技術配置，座椅雖然是採用仿皮質設計，但是支援電動調節以及主駕駛支撐調節，整體質感和舒適感都算不錯。後排的空間上這臺車常規容積482L，還支援比例放倒，足以應付日常的裝載需求。

這臺車的動力配置很穩定且在同級有優勢，搭載一臺1。4T的四缸發動機，大眾的EA211系列，最大功率為150馬力，峰值扭矩則是250牛·米，匹配愛信6擋手自一體變速箱，採用的懸架結構則是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，這就意味著這臺車有著更好的舒適性，三大件都是名牌，是一臺家用取向相當明顯的緊湊型SUV。最後，捷達VS5就是一款低調的性價實力派，和捷達品牌代言人黃渤是一樣的有真實力，而且在本次的廣州車展上，捷達還帶有2022款捷達VS5Pro車型，新增了8英寸的全液晶儀表盤等配置，所以價效比進一步提高。