據中工汽車網獲悉，3月9日，天眼查App顯示，青島市比亞迪汽車有限公司發生工商變更，法定代表人、董事長均由王傳福變更為田春龍。

王傳福接連卸任比亞迪董事長

截止目前，王傳福已卸任多家比亞迪子公司的法定代表人、董事長，包括上海比亞迪有限公司、西安比亞迪實業有限公司、汕頭比亞迪實業有限公司、青海比亞迪鋰電池有限公司等。

值得注意的是，儘管王傳福不再擔任多家比亞迪子公司的法人代表，但是他任然是比亞迪汽車有限公司最大的股東，佔有17。77%的股份。

針對此事，比亞迪方面迴應稱，近期集團陸續將旗下子公司的法人和董事長變更為實際業務負責人，以簡化行政流程，公司各項業務開展不受影響。

或超過豐田成為全球第一

除王傳福外，吉利汽車也在近日發生工商變更，李書福、楊健退出董事職位，新增孫宏、王興貴分別為監事、董事。同時，雷軍也已退出多家小米關聯公司法定代表人、執行董事或董事長職務。在競爭激烈之際，企業接連發生人事變動，很難不讓人懷疑是有新的市場佈局。

近年來，隨著國內新能源汽車的銷量一路高歌猛進，整個新能源汽車產業都站上了“風口”。其中，比亞迪汽車作為業內唯一同時具備電池、電機、電控及晶片等全產業鏈核心技術的企業，更是站在了“風口”的最頂端，也因此被很多研究機構視為電動汽車製造商特斯拉最有力的競爭者。

對於比亞迪未來在新能源汽車的佈局，王傳福表示：“未來的天下是混合動力和電動車的，而不是燃油車的，比亞迪計劃在2015年成為中國第一的汽車生產企業，2025年超過豐田成為全球第一。”

入局換電劍指寧德時代

此外，比亞迪憑藉長期以來的技術積累和前瞻佈局，不斷拓展新的領域。3月1日，重慶新景騰飛汽車銷售服務有限公司成立，註冊資本200萬元人民幣，經營範圍包含：新能源汽車整車銷售；新能源汽車換電設施銷售；充電樁銷售等。而該公司正是由比亞迪汽車工業有限公司間接全資控股。

對於比亞迪成立公司運營換電模式的動作，坊間猜測比亞迪是想劍指蔚來、寧德時代，藉機入局目前正火的換電賽道。

毫無疑問，早早就以新能源為發展方向的比亞迪目前是為數不多完成了電氣化轉型的傳統車企。官方資料顯示，比亞迪乘用車2月全系銷售90268輛，同比增長336。2%。其中新能源乘用車銷售87473輛，同比增長764。1%，繼續以亮眼的銷量成績引領品牌向上突圍。

伴隨著新能源汽車行業的爆發，電動化及智慧化成為汽車行業未來發展方向，比亞迪將透過技術革新實現新能源汽車對燃油汽車的加速替代，並透過汽車智慧化領域的軟硬體佈局，實現傳統汽車向智慧汽車的飛躍。

本文來源於 汽車之家車家號-中工汽車網