說到路虎，相信大部分消費者是十分熟悉的。早些年，這個英國的SUV品牌憑藉著出色的效能以及豪華的品牌屬性，讓國內消費者記住了它的名字。與此同時，一款路虎攬勝極光的大賣也帶火了路虎，讓它在國內汽車市場中站穩了腳跟。而如今的路虎，無論是品牌力還是產品銷量都已經大不如前，消費者對它的印象也發生了很大的改變。如果說以前的路虎是效能的代名詞，那麼現在的路虎則更像是一臺“行走的耗油小能手”，這一點在我們今天要講的這款路虎發現運動版車型上更是體現得淋漓盡致。儘管這款車的官方油耗才7。6L/100km，但有消費者表示自己曾經跑出過10L/100km左右的油耗。加上這款車只能加註95號汽油，讓不少人覺得：這是買得起但養不起的節奏啊。那麼這款中型SUV究竟還有什麼槽點呢？我們一起來看看。

外觀方面，路虎發現運動版的造型基本上沒有太大的變化，整體依舊採用了路虎標誌性的設計，因此也沒有帶給消費者多大的驚喜。不過值得一提的是這款車共提供了家庭版和R-DYNAMIC版兩款車型，兩款車型在細節上的不同處理滿足了不同消費者的審美需求，這一點想得還是很周到的。除此之外，路虎發現運動版在車身尺寸上也沒有什麼優勢，儘管高度和寬度都不錯，但4597mm的車長就有些拉胯了，如果能再長個20mm，相信對消費者來說也會更有吸引力。

內飾部分同樣沒有什麼大的變化，整體的佈局依舊是大家熟悉的樣式，所以也沒什麼看點可言。但不得不說，路虎作為一個豪華品牌，在用料方面還是十分講究的。車內大面積採用了皮質材料進行覆蓋，無論是手感還是質感都很不錯，在同價位車型裡屬於主流水平。同時，全系標配的12。3英寸全液晶儀表盤+10。2英寸中控大屏為整個座艙空間營造了相當到位的科技感，但這樣的設計難免需要犧牲一部分實體按鍵作為代價，對於駕駛者來說想要實現盲操作就有點困難了。除此之外，中控屏下方的空調控制區域採用了大面積的亮黑色觸控板，看起來雖然很顯高階，但要保持清潔卻不容易。如果不經常擦拭，估計這將會成為一塊“指紋收集器”了。

到了動力方面，路虎發現運動版採用了2。0T+48V的輕混系統，從引數來看，這個動力表現還算不錯。傳動系統方面匹配的是9擋手自一體變速箱。看到這裡這款車的動力部分好像沒有什麼槽點，但由於這款車搭載了全時四驅系統，因此開起來相當耗油。儘管官方資料顯示這款車NEDC綜合油耗才7。6L/100km，但也有消費者表示自己曾跑出過10L/100km的“成績”，這個資料就稍微有些嚇人了。而且這款車只能加註95號汽油，隨著如今油價的上漲，後期的油錢也將會是一筆不小的開銷。

總的來說，單看路虎發現運動版這款車，其實問題不是很大。加上後期給出了十萬左右的終端優惠，因此整款車的價效比還是挺高的。但近幾年路虎被頻繁曝出存在品控問題，它的口碑出現了嚴重下滑。同時與國內奇瑞汽車的合作也在一定程度上拉低了它的品牌形象，不少人也調侃道：如今的路虎已經不叫路虎了，它叫奇瑞捷豹路虎，由此不難看出大家對於這一點還是有點介意的。而超高的油耗也是勸退大部分消費者的原因之一，儘管買這款車對國內大部分消費者來說不是件難事，但養不養得起就得另說了。