龍，在中國文化的認知來說，屬於威嚴尊貴，祥瑞如意的存在。所以凡是以“龍”命名的產品，大多數含有頂級、至尊的意義。這個觀念也被大家帶入到為車命名的觀念中，比如上世紀90年代，AVALON這款車曾出現在我國廣東地區，根據讀音，加上AVALON當年的旗艦身份，坊間使用者都習慣稱其為“亞洲龍”。
2019年，AVALON被一汽豐田正式官方引進，同樣是品牌旗艦，中文名也沿用了亞洲龍的稱謂。從2019年至今，雖說入華時間不長，但亞洲龍進入國內後還是憑藉自身實力打破了國內B級車市場的原有格局，2021年全年銷量超12萬輛，月均銷量破萬，2022年1月也交出了12322臺的傲人成績，在B級車市場來說完全是後來居上的存在。如此強大的表現，除了來源於一汽豐田在市場上良好的口碑和聲譽，亞洲龍旗艦級的表現也是使用者認可的關鍵。
與生俱來的旗艦品質
旗艦並非口頭定義，豐田革新化的TNGA架構賦予了亞洲龍更加自信的實力，和以往的造車理念不同，豐田TNGA架構旗下實現了造型、動力、駕控、安全四大方面的革新，亞洲龍作為品牌旗艦車型，並沒有與同級一樣採取過於保守，力求中庸的設計造型，而是展現出動感凌厲外觀，加上4975x1850x1450mm媲美C級行政轎車的尺寸，不管是顏值或是氣場，都是同級最為矚目的那一個。
論內在，亞洲龍與雷克薩斯ES都出自中高階的GA-K平臺，兩者零件通用60%，並且車長和軸距都相等，完全具備了豪華車型的實力。想必大多數車迷朋友都知道，亞洲龍起初就是豐田為北美定做的旗艦車型，定價與賓士寶馬的C級和3系大幅重合，所以追根溯源，亞洲龍的豪華旗艦屬性確實無可爭議。
三種動力總成，享受暢快駕馭
出自TNGA架構下的車型，操控性在市場上都受到了一致好評。原因在於整個架構下的車型，不僅整體重心都得到了相應的下降，車身剛性也大幅提高，也融入了輕量化技術，物理特性的提升讓TNGA架構下車型的操控能力都得到強化，亞洲龍同樣也不例外。並且為了滿足不同使用者的需求，亞洲龍還給與使用者三種動力系統做選擇，分別為2。0L/2。5L汽油版和2。5L混動版。其中，入門的2。0L車型兼具了優秀的燃油經濟性，得益於豐田的VVT-iE馬達驅動可變氣門正時系統、D-4S雙噴射系統，這臺發動機達到40%的熱效率已經位於行業頭部，配合CVT變速箱，2。0L汽油版車型油耗低至5。8L。
2。5L的車型在兼具同樣高效率的同時，還帶來了更加充沛的動力體驗。憑藉著209馬力加持，以及自然吸氣發動機特有的線性輸出，與之匹配的8AT變速箱響應迅速。在小排量渦輪發動機橫行的當下，亞洲龍2。5L車型更能帶來純粹且暢快的駕駛樂趣。同級獨有的AVS自適應可變懸架也為亞洲龍2。5L車型全系標配。當車輛處於低速行駛顛簸路面時，懸架會自動變軟，提高乘員乘坐的舒適性，而在駕駛者開啟大動力請求，或者當車輛處於高速公路巡航時，懸架會自動變硬以提高行駛穩定性，加上車輛本就較低的重心，亞洲龍算是同級中少有能夠喚起駕駛者激情的車型。
當然，豐田的車型往往離不開混動，畢竟車圈一直流傳著“世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其他”的美譽。THSII混動系統歷經多年發展，一直處於行業標杆地位，基於此，亞洲龍則是在動力和燃油經濟性表現都很優秀，動力表現媲美2。0T高功率發動機，工信部綜合油耗僅為4。3L/100KM，也帶來了更極致的平順性和靜謐性。
如此高效的秘訣，則是THSII混動系統透過行星齒輪組，將發動機與電動機混聯。當車輛處於低速狀態下則是由電機出力，規避了發動機的高負載區間；高速巡航時，發動機接棒保持在經濟的區間內執行；當需要大動力超車提速時，電動機與發動機一起出力。此外，車輛也可以透過制動、滑行時的動能回收對電池充電，也可以透過發動機的剩餘動力進行充電。
其實懂哥覺得對於當下快速邁步新能源的時代，但基建設施暫時還不能跟上的情況下，從用車經濟性、使用便捷度、還有穩定性來說，豐田THSII混動算是一個很好的選擇。而這套混動系統也同樣搭載於雷克薩斯ES300h，對於豪車的適配依然毫無壓力。
固若金湯，安全無憂
除了坐擁業內無出其右的混動系統，亞洲龍還具備引領同級的安全性。在主動安全方面，亞洲龍全系標配10個SRS空氣囊，同級選手君越標配僅6個，帕薩特僅8個，在防護等級上亞洲龍無疑更優。同樣，標配的還有ToyotaSafetySense智行安全系統，其包含PCS預碰撞安全系統、LDA車道保持系統、AHB自動調節遠光燈系統、DRCC動態雷達巡航控制系統於一體，能夠做到精準識別行人和車輛，極力降低事故發生的機率。而這種配備對於同級選手來說，也僅僅在中高配上才能享有，亞洲龍選擇將這套成本不菲的安全系統作為標配，也可見其對待使用者以及交通參與者的一份責任感。
被動安全方面，GOA高強度車身也是足夠讓使用者放心，採用了高張力、高彈面的雙面鍍鋅鋼板，加上先進的整體式衝壓工藝和焊接工藝，使得車身的扭轉剛度得到了很大提升，憑藉如此固若金湯的表現，亞洲龍也獲得了C-NCAP的五星安全評價和C-IASI的乘員安全和行人保護G級（優秀）評價，讓駕乘體驗更加從容。
對於安全的毫不妥協，亞洲龍展現了旗艦車型該有態度，同樣也詮釋了一汽豐田一直倡導的“致真至極”的品牌口號，用真心待人待車，以極致要求工藝。一汽豐田對於產品堅持也是其贏得使用者青睞的重要原因，並且同樣也離不開背後出色的技術底蘊，TNGA架構的誕生更是讓車輛在動力、操控和安全方面各維度再次拔高，THSII混動系統也將效能和燃油經濟性做到均衡，所以旗艦之作亞洲龍，能有如此優異的市場表現也是眾望所歸。