BBA中賓士給人感覺穩重，但是相比奧迪以及寶馬，賓士在新車設計上反而是探索最為激進的一個，不管是E級的星空中網還是雙聯屏，都是目前車市主要的致敬目標。設計上有些令人致敬的地方，的確很難說自己是豪車。在這些方面，寶馬的確不太出彩，除了經典的雙腎格柵基本上沒啥東西。不過在新的5繫上寶馬終於開始發奮圖強，設計上迎來新玩意。

這一次寶馬求變的心還是很大的，設計上寶馬辨識度很高，但是也不能總是一個樣子，不然總會看膩的。新5系在自己擅長的運動風格之外，引入大量的時尚感，而且是那一種比較高階的時尚，前臉採用更加扁平的雙腎格柵，裡面是細膩的網狀填充，配合更厚的下包圍處理，氣息爆裂，燈組也很犀利。車身除了做出豐富的時尚感，還引入鯊魚鰭設計，豪華感接近攬勝。

可以說風格方面，將豪華運動以及時尚融為一體，車子低趴的風格，氣勢很強。尾部方面，新5系採用el貫穿尾燈的新潮設計，尾翼也很拉轟。相比現款車型來說，時尚以及年輕的氣息強化很多，這樣符合目前車市的狀況。內飾方面也積極探索新的設計，致敬了E級的雙聯屏設計，充滿了與車身互相呼應的前衛以及霸氣的感覺，這也是新車的一大提升一大亮點。

而且比較幸運目前新款的E級已經換了中置大屏的新設計語言，因此5系與E級也不造成內飾方面的撞臉，所以寶馬這個設計還是很雞賊的考慮。另外新的方向盤在樣式上就很搶眼，十分前衛，出風口則是致敬了奧迪的貫穿出風口，容納百家之長，吸收天地精華，這個設計不拉轟簡直沒道理。另外在動力方面其實不用多說，這也是寶馬一直以來的核心賣點。

不過目前車市卷的也很厲害，豪車也不例外，因此新5系也要拔高自己的定位，除了經典的2。0T版本以外，新增了十分厲害的3。0T動力版本，延續了後驅的平臺，整體的輸出還是很強悍。總的來說，新的5系的確帶來很多變化，同時在設計上也吸收了對手一些長處，整體實力足以讓A6L沉默讓E級落淚。市場後勁十足。