作為國內A+級轎車市場中的實力選手，

大眾速騰

憑藉著寬敞的空間表現以及成熟可靠的動力系統獲得不少國內家庭使用者的青睞。雖然大眾速騰的市場表現並沒有軒逸、卡羅拉那麼耀眼，但其實從去年全年銷量資料來看，速騰全年累計銷量也超過了23萬輛，妥妥的熱銷選手。

而在近期工信部發布的最新一批新車申報目錄中筆者發現了一汽-大眾新款速騰的身影，雖然新車已經在去年的廣州車展上正式亮相，但在此次申報資訊中我們發現了新車將搭載國內使用者期待已久的EA211 1。5T EVO發動機，成為大眾國內首款搭載這套動力系統的產品。

從造型來看，新款大眾速騰前臉將採用大面積的鍍鉻飾件進行覆蓋，寬厚的格柵造型輔以內部點陣式的鍍鉻飾條看起來更顯大氣沉穩，頗有“小邁騰”的意思。而底部包圍則透過時下流行的貫穿式黑色飾板進行裝飾，向兩側逐漸擴大的造型營造出更加立體運動的效果。

尺寸方面，新款速騰長寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm，相較現款車型略有增長，但實際乘坐空間方面並沒有太大的變化。

車尾的變化主要集中在尾燈上，重新設計的燈腔內部造型在點亮時能夠帶來更加精緻時尚的效果，雖然新款速騰並沒有採用外接的排氣口設計，但底部雙邊排氣樣式的鍍鉻裝飾件看起來還是挺帥氣的。

新款速騰內飾同樣採用了大眾家族最新的設計語言，液晶儀表盤、懸浮式中控大屏以及觸控式的空調面板無不營造出更加科技的座艙氛圍，此外新款速騰還將搭載Travel Assist L2 級駕駛輔助系統，為車主帶來更加便捷安全的出行體驗。

作為重點，新款速騰搭載的這臺1。5T EVO發動機採用了米勒迴圈，壓縮比達到12。5：1，雖然排量增大但百公里綜合油耗卻比1。4T動力還要低，150馬力的最大功率以及更低的渦輪遲滯相信能在一定程度上提升車輛的動態表現，值得期待。（文-龍）

本文來源於 汽車之家車家號-汽車焦點