這是後臺一位車友留言的一個問題。

依然還是用“萬般皆下品，唯有四缸高”作為字首，因為這樣面對題主的發問可能會更為應景。

四缸摩托車它究竟有什麼樣的魅力呢？無外乎運轉更平順，聲浪更渾厚，提速更給力，但是相應的在摩托車板塊，這類發動機的技術含量也是比較高的，目前很多廠商都沒有完成四缸發動機的普及，所以它們的整體價格並不便宜。

就拿我們比較熟悉的日系廠商來說，本田和川崎的四缸摩托車中相對比較便宜的，目前售價都在10萬左右，所以想選擇更便宜的四缸摩托車，我們就只能將眼光瞄準在一些國產車型上，比如下面幾款

第一款 黃龍600 目前售價46800起

這是錢江藉助貝納利孵化出的第一款國產四缸摩托車，在很長一段時間內它國產第一的稱號都沒有人敢叫板。作為一款運動街車現在的黃龍雖然細化了很多，但早期的黃龍其實是比較粗獷的，跟我們常規認知中的街車會有很大的區別。

它所搭載的這款四缸發動機擁有著60KW的最大功率，55N。m的最大扭矩，最高轉速可以來到11000轉，還可以跑出4。5秒的百公里加速成績，200km/h左右的極速。而在這款發動機的幫扶下，還出現了第一款國產四缸巡航車和跑車。

第二款 QJ 賽600 目前售價49999起

QJ賽600就是我們上面所說的第一款國產四缸跑車，雖然在動力資料上它並沒有什麼突破，但是隨著外觀的轉變，這款四缸發動機貌似找到了最好的歸宿，畢竟跑車的外觀會讓這款四缸發動機看起來更加應景，所以這款車剛上市之初的熱度也是比較的。

但在錢江系的四缸摩托車中目前最便宜的，並不是以上兩款而是QJ追600，它目前的售價是43999起，這款車的出現進一步的拉低了該品牌四缸車型的價格表現，並且它的外觀設計也更像運動街車了。不過目前還有比它便宜的四缸國產摩托車，所以我們還要接著往下看。

第三款 奔達燎700 目前售價45800起

這是第一個站出來叫板錢江系四缸摩托車的一個小眾品牌，雖然它在實車階段所採取的方向是自己比較擅長的太子車領域，但是這款車的出現終於打破了錢江系對於國產四缸摩托車的壟斷，並且也讓車友們有了選擇大型巡航太子車的機會。

作為一款軸距長達1720mm的大塊頭車型，這款燎700除了有一個四缸動力總成以外，還會有一個大氣漂亮的外觀，豐富的基礎配置，有一定技術含量的鋁合金車架，以及一大堆比較實用的設計，這在錢江系的四缸摩托車上都是看不到的。所以這款車從上市到現在都擁有著較高的關注度。

並且它還為我們帶來了一款兄弟車型——唐刀700，這款外觀設定有點“另類”的街車，是目前已亮相國產四缸摩托車公佈售價車型中最便宜的，它官方指導價是38800，同樣擁有著一個比較拉風的外觀和相對豐富的基礎配置，只不過這款車還沒有正式上市。

但隨著這兩款車的亮相，也引發了很多國產廠家對於四缸摩托車發動機的特殊喜好，進而就出現了一款，有可能在價格層面進一步拉低，當前國產四缸摩托車的車型。

第四款 嘉爵800

這款車目前還處於量產前期的打磨階段，它擁有一個本田CB650R的外觀，並會搭載一款800cc的直列四缸發動機。根據網路資訊來看這款發動機實際排量796ml，最大功率86KW，最大扭矩93N。m，最高對應轉速可以來到11500轉。

這款車一旦正式上市那麼將會重新整理多項國產四缸第一，它排量目前最大，據說價格還會保持在3萬出頭，如果這種傳說被實錘，那麼不管這款車的實際表現到底如何，光憑價格和排量完全可以力壓群雄。

透過以上的介紹，我們可以看到錢江系中最便宜的四缸摩托車是QJ追600，奔達旗下最便宜的是唐刀700，而網路上最便宜的四缸摩托車則是嘉爵800。