這次比亞迪釋出的漢DM-i提供四款車型，121km版有三個配置，242km版一個配置，DM-p僅提供202km版一款車型一個配置，具體的配置表可以戳圖三。漢DM-i補貼後預售價21。68-29。28萬元，DM-p的32。28萬元預售價過30萬了，已經不再享受補貼［捂臉］在昨晚某合資品牌新車釋出會B級轎車都只賣A級轎車價格的年代，國產品牌卻越來越貴。

但仔細翻一下配置表就不難看出，對價格是往上探了，但提供的各項配置是已經直奔BBA了啊，相當於B級轎車的價格賣C級車的配置。21。68-23。68的121km版漢DM-i估計大家都沒啥疑問，跟老款漢DM比續航更長，外觀更好，配置更豐富，價格也相當；DM-p的獨苗車型比DM-i的242km版貴3萬，多半車主也能接受，畢竟活生生多了一個後電機，卡鉗等配置算下來也蠻值錢的。

關鍵就是DM-i的242km版一下子比121km的最高配尊享型貴了5萬，估計不少車主還沒反應過來，我的理解是，121km版擁有3個配置，242km版卻僅提供一個配置，很顯然121km版面向的是更多數消費者，高中低差異化配置任你選；242km則是一步將配置拉滿，中間略過了長續航但配置低的版本，顯得跨度有點大而已。

多出一倍的續航、鋁合金懸架、抬頭顯示、80kW充電……這些配置加起來實打實的說挺划算［思考］更何況242km幾乎已經相當於早年BEV純電動車的全部續航里程，即便是中等距離的自駕旅行都能全程使用EV模式，對插電混動這個品類來講，使用邏輯跟之前的任何一款車型來說都不再是一回事。

最後就是，現在橫向對比各品牌車輛的價格，不能按照當初釋出會的新車售價圖片來PK了，基本上都漲價了，所以，在目前各原材料成本上漲的環境下，各位粉絲們認為漢DM-i、DM-p的定價如何？最終的正式釋出價跟預售價比會有啥變換呢？