皮卡有可能成為汽車市場下一個爆發點，並且朝乘用化、高階化發展。根據中汽協的統計，2021年皮卡產銷分別完成54。7萬輛和55。4萬輛，同比分別增長11。2%和12。9%，皮卡銷量表現首次突破50萬輛大關，甚至達到55萬量級，創下歷年新高！

據悉，很多廠家在秘密做皮卡。作為有著29年中高階皮卡製造經驗、在國內皮卡市場位居前三的國內鄭州日產自然不會放棄這塊市場，日前在“鄭州日產2022 X-Driving賽事學院車手駕控訓練營”上，鄭州日產對外更新了旗下全新產品序列，新車命名為銳騏7，定位為一款主打乘用、兼具舒適與智慧的高階皮卡。

這是該車首次公開亮相根據已曝光資訊來看，新車瞄準當下皮卡乘用化的市場趨勢，在外觀顏值、內飾豪華以及整車智慧等方面，相較於同級競品都有著十足競爭力。該車計劃在4月份的北京車展上正式釋出。

以“虎”為型，打造高顏值乘用皮卡

老虎因為體型巨大，氣勢兇猛，動靜之間頗具王者風範，一直被冠以叢林之王的稱號。同樣霸氣的全新皮卡銳騏7，採用了以“虎”為原型的全新設計語言，外觀集中了“虎”之神韻，時尚大氣，其中虎踞式前臉、虎瞳式大燈設計更是氣勢十足。

細節方面，前臉整體佈局整潔統一，外加側曲面車身線條更加連貫流暢的設計，搭配主流乘用車應用的金屬漆和啞光鍍鉻，處處彰顯整車質感

此外，作為凸顯整車科技感的燈光系統，銳騏7新增與當下主流乘用車一致的LED日間行車燈，從已曝光圖片來看，前大燈光源效果層次豐富，整車科技感提升明顯。另外新車LOGO採用了琥珀形式設計，清潔光亮的外觀，初見通透大氣感撲面而來，吸引目光的同時，不斷提升整車乘用

驚豔內飾，做工精細全面提升設計感知

皮卡乘用化是整體市場趨勢，但真正的乘用化絕非說說而已。除了亮眼的外觀，一款皮卡的內飾設計則進一步決定了使用者對整車的乘用化感知。根據已曝光的資訊來看，銳騏7內飾乘用化設計更加激進，無論是用料還是中控結構佈局都十分考究，從圖片來看，銳騏7內飾整體應用了更多流線型設計，充分營造出時尚、動感氛圍。如果僅從內飾來看，很難想象這是一臺皮卡。

新車座椅方面，搭配了同級產品獨有的主駕電動8向座椅，副駕4向座椅，採用高彈性、雙密度合棉，帶來“零”壓座椅體驗，其更具立體感、包裹感的人體工學設計，整體坐姿更加舒適的同時，進一步改善車內乘坐空間。

智慧化升級，打造乘用皮卡智慧新高度

如今“智慧”當道的汽車市場，一款主打高階乘用的全新皮卡，除了外觀內飾動感、新潮設計彰顯質感外，智慧化更是整車高階化的體現。銳騏7智慧化全面升級，新車標配10英寸高畫質中控大屏，車機系統能夠實現毫秒級響應，進一步提升產品體驗；另外，車聯網系統作為整車智慧化的核心，銳騏7能夠實現車輛遠端開空調、遠端開/鎖車、遠端尋車等功能，給使用者帶來更多智慧化便利體驗。

除了車輛遠端操作，從已曝光的資訊來看，車機系統智慧語音實現了更先進的線上導航、語音操作等人機互動功能，全面提升使用者體驗。全系標配了無鑰匙進入，進一步提升用車便利性。一系列的智慧化升級，處處彰顯智慧化設計。

澎湃動力，同級超強水平

車輛的本質始於出行，在內飾外觀全面趨向乘用化的同時，汽車最終要歸至動力效能。根據已曝光資訊來看，動力方面，銳騏7將搭載代號為M9T 2。3T柴油發動機，搭配自動變速箱，最大扭矩420N·m，最大功率122kW，達到同級超強動力水準，並有兩驅、四驅兩種驅動可供選擇。

多年深耕皮卡市場，鄭州日產擁有足夠的技術儲備，此次全新產品序列銳騏7的曝光，其更加偏乘用化的產品設計，搭配極具質感的內飾設計和成熟的動力匹配，足見鄭州日產想在皮卡乘用化的市場風口搶佔一定市場份額的決心。產品上市後，憑藉極強的產品實力，相信全新產品銳騏7必將在皮卡市場大放異彩，屆時國內乘用化皮卡市場則將又迎來一實力悍將。