進入2022年，新車一批又一批地推出，我們都把目光集中在了多變的造型上，有一個事情可能不少人會忽略掉，那就是MPV車型的集中出現，並且這批MPV新車有著高度一致的共同特點。
根據已經公開的訊息，紅旗、比亞迪、極氪、嵐圖、騰勢和魏牌，它們的MPV已經箭在弦上，其中極氪和嵐圖等新MPV車型的完成度已經很高。
嵐圖夢想家
預計售價：約40w
車身尺寸：5314/1985/1800mm、軸距3200mm
在這六個品牌中，嵐圖夢想家最接近量產和交付，嵐圖這個品牌是成立較晚的新品牌，第二款車型就瞄向了MPV車型。這款車的公開資訊相對較多，它是一款大尺寸、豪華MPV車型，提供純電動、增程兩種動力形式。
極氪MPV
極氪MPV假想圖
預計售價：60w
車身尺寸：車長超過5.1米、軸距或3.1-3.3米
可能很多人沒想到極氪品牌的第二款車也是一款MPV車型，這款有可能叫極氪002、也有可能叫極氪009的MPV車型，尺寸同樣很大，4座、7座的佈局也能證明，它也將把豪華用車納入目標使用者。
據稱，它可能將打造150度的電池包，續航里程將突破700km。
騰勢MPV
預計售價：50w
車身尺寸：車長5.2米、軸距或超3100mm
在賓士退出騰勢品牌後，騰勢將會有多款新車計劃，LOGO和設計語言也將全面換新，這款MPV車型在體量上也跟豐田埃爾法接近，據比亞迪高管透露它的離地間隙僅15cm，或許使用了空氣懸架，預計會有純電車型以及使用比亞迪DM-i技術的動力形式。
比亞迪夏
比亞迪夏非官方資訊
預計售價：未知
車身尺寸：接近別克GL8
此前曝光的資訊，比亞迪這款叫“夏”的MPV車型，尺寸可能和別克GL8相當，油耗4L、純電續航200KM ，百公里加速4。9秒，DM-i混動是跑不了了。不過，並沒有更多的資訊，而且這款車型與騰勢MPV的級別劃分還不清晰，按理來說是會低於騰勢MPV的。
紅旗MPV
預計售價：未知
車身尺寸：接近別克GL8
紅旗這款代號為C095的MPV車型，已經頻繁出現在了公共視野，各種測試車型已經在很多地方出現，造型語言和紅旗H9很接近。毫無疑問，它將繼續主打豪華屬性，在紅旗H9取得市場成功後，這款車型的積極預期顯然變高了很多。
魏牌MPV
預計售價：未知
車身尺寸：5.3m的長度，3.2m的軸距
根據魏牌的規劃，未來將推出兩款MPV車型，分別定位於中型和中大型MPV，一臺主打家用，另一臺則主打商務用車，目前內部代號分別為M81和M83。內飾設計與旗艦SUV摩卡很接近，也將會有汽油和插電混動車型。
不難發現這幾款MPV新車有三個共同點：
第一，價格都會比較高。
夢想家和極氪MPV已經有價格資訊，其他幾款車型大機率也會在35-50萬的區間；
第二，尺寸都較大。
紅旗、嵐圖、極氪和騰勢的MPV車型基本都和豐田埃爾法尺寸相當，這基本上是市面上尺寸最大的MPV車型了。魏牌和比亞迪的MPV尺寸略小，但也不會比別克GL8更小；
第三，豪華屬性明顯。
從已經公開的資訊看，這幾款車型的第二排設計、車內用料以及配置水平都很高，基本和別克GL8的艾維亞版本相當了。豪華、舒適，就是這些新車最大的追求。
MPV的絕對銷量較低
看到這種表現，我們或許會有這樣的問題：
疑問1：MPV新車型扎堆是偶然現象嗎？
疑問2：大尺寸、豪華屬性和價格偏貴，是為了什麼？
MPV車型在中國乘用車銷量中，佔比一直不高，賣的很好的別克GL8車型，它一個月的銷量在SUV和轎車中，都排不上號。而且在任何一個發達的汽車市場中，MPV的市場份額也不大。所以，這就更加深了上面的兩個疑問。實際上，這種尺寸大、屬性豪華的MPV、尤其是造車新勢力推出MPV車型，原因有以下兩點：
1.MPV是提升品牌、鞏固形象的利器；
MPV車型存在的目的就是讓車裡乘坐的人更加舒服，這種需求顯然更符合更高階的使用者群體，這些“精英人群”的座駕顯然要比硬廣告、軟推廣要來的更直接，豐田埃爾法在國內的地位就是很典型的例子。
造車新勢力是急需提升品牌形象的一類，它們有打造一個豪華MPV的意願。而且不光是新勢力，紅旗、魏牌、比亞迪這些傳統車企，說白了，都是為了讓自身形象更高一些。
2.更貴的MPV可以更“自然”的分攤成本；
以上幾款MPV新車，大機率都會推出“新能源版本”，或者是純電的、或者是增程/插電的，電池成本高是不爭的事實，相對於轎車而言，MPV的價格可以更自然的上浮，生產成本能更容易的被抵消在“又大又豪華”的表象中。
如果還有其他的原因，那就是別克GL8、本田奧德賽、賽那之上，埃爾法之下，也確實存在一個MPV空白區，不過這個空白區到底有多大的需求還不好說。這幾款MPV究竟能不能達到預期目的，其實今年就能見分曉了。