六年前我買了人生中的第一輛車，它就是馬自達昂克賽拉，由於當時資金有限就入手了一輛1。5L排量的昂克賽拉，經過這幾年的駕駛，昂克賽拉給我留下了很深的印象，整車外觀設計動感時尚，車子操控性不錯，油耗表現也比較經濟，而且整車質量也很好，從沒出過毛病，不過它1。5L動力較弱，乘坐空間較小，舒適性也不高，於是就有了換車的念頭。

而我這次換車的目標很明確，必須換購一輛空間夠用，動力較強的SUV，不過由於資金預算有限，只能從十萬元左右的車型內去選擇。其實在十萬元這個價格區間內可選擇的車型還是挺多的，有熱銷的哈弗H6、長安CS75和吉利博越等車型，不過我可不喜歡隨大流，買一輛爛大街的車型，在經過了仔細對比，東風風神AX7馬赫版進入了我的眼簾，在4S店經過試駕後，感覺到了昂克賽拉和東風風神AX7馬赫版的差距。

我看的車型是2022款 馬赫版 1。5T DCT DF41，外觀方面，如果說昂克賽拉的外觀在轎車中處於第一梯隊，那麼東風風神AX7馬赫版的外觀設計在同級別中也是出類拔萃的。它採用了東風風神最新家族式語言設計，六邊形的進氣格柵面積很大，裡面加入了鍍鉻裝飾，有著很強的視覺衝擊力。霧燈區域和下包圍都採用了最新的設計，運動感十足。

東風風神AX7馬赫版的車身側面造型還是挺穩重大氣的，車身比例十分的協調，在側裙處用紅色飾條進行了裝飾，提升了整車運動感。車身尺寸方面，風神AX7馬赫版長寬高分別為4660/1880/1690mm，軸距為2715mm。

尾部方面，東風風神AX7馬赫版的整個尾部看上去很厚重、很敦實。貫穿式的尾燈造型新穎時尚，車尾下方採用了大面積的黑色包邊，看上去相當的硬派。

東風風神AX7馬赫版的整個內飾設計在同級別中是我看到最漂亮的，它採用了環抱式的內飾設計，中控臺厚重而簡潔，大面積的用軟質材料進行了包裹，中間則採用了碳黑麵板進行裝飾，豪華感得到了提升。12。3英寸的懸浮式中控屏與眾不同，設計得非常巧妙。

東風風神AX7馬赫版的空間表現也是我比較滿意的地方。它的軸距有2715mm，無論是前排空間還是後排空間都非常的寬敞，尤其是頭部空間表現比我的昂克賽拉要好很多，坐在裡面終於沒有了壓抑感。而且它的座椅設計寬大厚實，乘坐舒適性也比昂克賽拉好上不少。

配置方面，2022款 馬赫版 1。5T DCT DF41配備了：前/後頭部安全氣囊、胎壓報警、併線輔助、倒車雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、無鑰匙進入功能、無鑰匙啟動功能、遠端啟動功能、多功能皮質方向盤、液晶儀表盤、仿皮座椅、12。3英寸觸控液晶屏、衛星導航系統、語音識別控制系統、LED大燈、LED日間行車燈、自動空調等配置。

動力方面，2022款 馬赫版 1。5T DCT DF41搭載了一臺1。5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率達到了140kW，峰值扭矩300N·m，與發動機匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗6。6L，油耗還是比較經濟的。

實際試駕起來，動力要比我的1。5L昂克賽拉好很多，尤其是中段扭矩表現得非常充裕，提速超車一氣呵成，能夠滿足我的動力需求，而且變速箱換擋很平順，絲毫感覺不到換擋。整車開起來也是相當的有厚重感，車內噪音控制得也不錯，保證了乘坐舒適性。

總的來看，東風風神AX7馬赫版無論是外觀還是內飾設計，空間表現，動力輸出和整車配置都給了我不小的驚喜，對於這輛車我還是挺滿意的，有沒有開過的朋友？一起交流下！