Hello大家好！

最近，MPV的熱度越來越高，一大波MPV新車也正準備扎堆上市。不過，很多真正想買MPV的朋友卻開心不起來，因為這些新車不但定價太高，實用性也很難打動人。簡而言之就是：買著貴，開著麻煩。

我們的好朋友VAN哥更是直言不諱的指出，現在MPV市場的風氣有些跑偏，有些車企不是想著怎麼打造更好的產品，而是忙著割韭菜。下面就聽聽專注於MPV車型的VAN哥是怎麼評價這些新車，又會給我們哪些選購建議吧。

新款MPV扎堆上市

最近新款MPV的訊息可是不少，去年廣州車展上，大通的MIFA9和嵐圖夢想家就亮相了。它們空間大、配置也高，而且還是新能源的。現在應該都已經在預生產除錯階段了。估計4、5月份就能上市了。

大通MIFA9

嵐圖夢想家

其次，最近網上還流傳出了一大波此前從沒見過的MPV測試車，分別來自領克（也可能是極氪）、紅旗、以及比亞迪的高階品牌騰勢等。

騰勢MPV偽裝照

雖然有偽裝，但領克和紅旗的這兩款車明顯是大型車了，可能比5米2的GL8還要長。騰勢的車偏瘦高一點，但寬度也不小。

疑似領克MPV

另外，這幾天才被抓拍到諜照的新一代傳祺M8，尺寸看上去也更大了一點。據說動力可能會搭載和GS8上一樣的豐田混動系統。

疑似新一代傳祺M8諜照

這幾款車具體上市時間還不確定，但可以肯定的是，下半年的中高階MPV市場一定會非常熱鬧。

苗頭有點畸形

全新MPV扎堆上市，不過很多奶爸們看了卻高興不起來。

為啥呢？首先這幾款新車看起來商務範兒都太濃了，個頭也一個比一個大。停車的話，估計比GL8還要費勁。重點是，它們一個個真的都不便宜啊。

尤其是跟新能源沾邊的車型，起步價基本都在25萬以上，甚至奔著三四十萬去了。並且，塊頭也非常大，如果是公司用，配司機的話還可以，但想打動家庭使用者，真的有點難。

其實，MPV誕生之初，它們的強項一直是實惠、好用。比麵包車更靈巧、更好開，駕乘品質也能追平轎車，座位數量還更多。與SUV比，第三排更大，上下車也更方便。最重要的一點事，它們賣得也比SUV便宜。

在美國，大捷龍起價33610美元，起亞嘉華起價33555美元，比尺寸差不多的豐田漢蘭達價格都低多了。就連豐田賽那，也是比漢蘭達便宜的。

在日本，本田CR-V起價是330多萬日元，奧德賽是340多萬日元，差價幾乎可以忽略不計。

但到了國內，這些MPV一個個賣得都比SUV更貴。賽那比漢蘭達貴了大約5萬，國產的奧德賽比CR-V貴出了6。5萬，直接貴出了40%。

當然了，這並不因為本田的膽子大，是因為有標價更高的車，反而不愁賣，這就是別克GL8。

而至於前面我們說到的那些國產MPV，它們能從GL8這裡搶走多少份額，誰都說不好。但它們之所以敢賣這麼貴，一是這可以實現單車利潤最大化，二是還能提升品牌形象。

但是這樣的定價策略，對於家庭使用者來說，就顯得太不友好了。

所以，其實很多朋友都知道MPV的好，但按現在的MPV價格來看，想入手的代價，還是有點高。

真·家用MPV

有未來嗎？

說車企唯利是圖也好，目光短淺也罷，反正目前MPV市場的現狀確實是高階和低端車型銷量都不差。但高階的GL8、低端的五菱宏光，都是商用或拉貨的，而10-20萬的中端家用MPV銷量慘淡。

事實上，20年來，中國車市至少經歷了兩次家用MPV的萌芽期，合資和自主在家用MPV上都是有所行動的，但結果都不盡人意。目前只剩銷量也不咋地的途安L硬撐了。

但如今，中國已經是全球最大的汽車市場，MPV的需求也越來越旺盛。所以最近已經有些車企重新殺回了家用MPV市場了。比亞迪宋MAX、吉利嘉際、五菱凱捷之類的都是例子。

而合資品牌這方面動作稍慢，除了途安L，也就只有個別克GL6了。現代去年秋天還帶來了庫斯途，但銷量也很慘淡。

如今，10-20萬的中端家用MPV，銷量最高的不過五六千、低的也就幾百輛。

所以，很多車企就斷定，是這屆消費者不行，撐不起來家用MPV市場。但這是真的嗎？

VAN哥覺得，原因還是應該在車企自己身上找。先不說品牌，從價格到產品，真的適合消費者的需求了嗎？

現在很多車長4米7、4米8的車，行李箱卻小的放不下啥行李。而且，第三排依然很緊張。

對乘客的照顧也還做得沒有很到位，座椅的調節範圍夠大嗎？摺疊方式合理嗎？給小朋友的雜物格有嗎？

設計MPV其實是一個非常考驗經驗的事，本土車企們可以沒有經驗，但可以借鑑的呀。日本的K-CAR車型、甚至很多腦洞很大的法系MPV，都有很多非常好的設計。

MPV的精髓是實用性、是空間利用率。可現在的很多MPV還在搞面子工程。如果看不出哪一項設計比7座SUV出彩，那大家憑啥買MPV呢？

價格上，曾經進口的馬自達5，起價才15。98萬。起亞佳樂，也是進口的，丐版曾經只賣不到13萬。所以，這兩款車曾經的銷量都很不錯過。

所以，真不是中國消費者不認家用MPV，而是車企沒積累，也不夠上心，只想儘快割上二胎、三胎家庭的韭菜。

寫在最後

對於家用MPV的需求是真實存在的，而且不少。但是想吃下這個市場，車企們還真得反思一下。

畢竟，現在很多人不是不想買MPV，而是找不到一款真正適合自己的。

最後，大家對於家用MPV有什麼想說的，歡迎留言討論哦。