近日，網路上傳播著一條比亞迪4S店內車輛起火的影片，而透過影片，起火的車輛可能是比亞迪唐DM車型。要知道，消費者買新能源車型十分關注車輛的安全性，雖說這次起火的具體原因我們還不得而知，不過自然容易引發外界的關注。要知道，比亞迪唐可是其旗艦車型。

其實在之前的廣東中山，也發生過一起車輛起火事件，而有網友透過影片判斷，該起火車型可能是比亞迪秦PLUSDM-i。

假如上述兩起起火事件的車輛都是比亞迪DM車型，那的確容易讓外界對比亞迪插混技術的可靠性引起一些懷疑，可能也會一定程度影響比亞迪DM-i車型的口碑。另外，比亞迪近期宣佈不再生產燃油車，而即便不賣燃油車，光靠著新能源車型，比亞迪上月總銷量也突破了10萬輛，可見市場對比亞迪新能源車型的認可。而再次發生的車輛起火事件，或許會對比亞迪新能源車型的未來銷量產生一定的影響。

而除此之外，比亞迪相關車型的投訴問題也值得消費者進行關注。根據車質網近30天的投訴資料，在排名前五里面，比亞迪的插混車型佔據了4個席位。而關於投訴問題裡面，車身附件及電器投訴較為集中。

其實這四款排名靠前的比亞迪車型，所屬車系的市場表現都不錯，就拿上月銷量來說：比亞迪秦家族售出了24797輛，比亞迪宋家族售出了26729輛，比亞迪唐售出了9625輛。看來，比亞迪新能源車型雖說銷量出彩，不過投訴問題也不少，質量問題可以說令人堪憂。因此，現在專注新能源的比亞迪，在發展過程中造車質量得更加用心才行，不然投訴問題總是居高不下的話，那麼或許有一天要嚐到苦果。