王傳福做事一般，但眼光卻是一流的，關於氫能發展王傳福之前曾說過，他說氫能就是扯淡，雖說他有些太過絕對，但在未來很長一段時間裡，他說的話也確實在理。其實從長期發展角度來看，氫能對人類來說並不是永遠不能解決的難題，時間夠了自然就會解決。但是對於汽車廠商而言，時間卻異常寶貴，日本汽車能否扛得到氫能及生產成本徹底普及，現在都是個未知數，可以說日本在氫能研發以及利用上已經失去先機了，有網友覺得，在未來五年內，日本汽車產業定會受到嚴重打擊，甚至可能從此一蹶不振，而日本經濟也會因此受到重創。對此你們怎麼看？

網友：氫燃料電池本質是增程車，車最終依靠電池帶動電機驅動的。氫不過是一種能夠快速加註的能量媒介，用來存貯電能。氫氣運輸儲存加註有一大堆問題需要解決。但是氫氣結合空氣二氧化碳，可以製造出甲醇這樣液體燃料，運輸和加註跟現有燃油沒區別，使用內燃機作為增程器就能完美解決氫燃料電池的所有窘境。因為甲醇生產吸收二氧化碳，然後再排放就平衡了。

網友：其實日本在氫能源產業真的是走在前列，好多年前就有了氫能源車，但是被美國打壓了，而且日本國內市場沒辦法把成本打下來。對於新興產業，除了中國的市場，沒有任何一個國家可以在內迴圈中就把成本做到白菜價，美國更不行！

網友：電能解決的問題，為何要用氫？以後一定是充分智慧化的時代，電顯然是最合適的。解決充電和容量問題，比解決氫的儲存，產能，安全等問題簡單得多。 當實現電的無線傳輸後，續航根本不是事。