第一次聽說本田的新車皓影，還以為是勞斯萊斯又推出了新款車型，其實廣汽本田是填補小型SUV中空白的SUV車，繼東風本田之後，混合動力車的完全配置完成了，大家都知道是CR-V兄弟的車型，所以有很好的口碑，對於皓影來說，只要展現出個性，就會給人一種小小的驚喜，持續良好的品質，獲得自己的市場。20萬入手本田皓影，開了五千公里後，車主：我只想說4個字。

為了接近日常汽車的習慣，我們找了皓影車主張先生，他會分享他的車的感覺，選擇車的理由：選擇明亮的影子的時候也比CR-V，另一方面，皓影的外觀更漂亮，在CR-V上再優化了隔音和衝擊，同樣是1。5T發動機，在市內開個明亮的影子比CR-V安靜，並且，混合版是iMMD第三代，CR-V是第二代，最後，大家都知道廣汽本田的口碑比東風本田的口碑好，缺點特別少，但是皓影是“特別車”，本田CR-V是全世界的車型。

另外，在外觀方面，廣汽本田皓影採用了更具時代感的設計要素，稜角分明，細節值得玩味。

內部裝修的設計是老房子的風格，暖和的同時也不缺乏高階感，整個車廂以實用性為主，車廂的視野和車廂的空間都很好，車內的科學技術感和平和感共存著。

駕駛感覺：1。5T渦輪增壓發動機193馬力和243牛的最大扭矩，輸出輕快，油門調節也比較靈敏，與渦輪增壓發動機有著天生的加速快感，CVT變速器屬於長期測試的組合，平順性表現得很好，加速時總是適時匹配最佳齒比，轉換方向的虛位很小，這是本田車種習慣性的標準，雖然是SUV，但本田仍保留著強勁的操作樂趣。

對車尾的動作非常積極，即使駕駛稍稍激烈，也能強烈感受到駕駛員的一體感，整個底盤有點硬，對動態支援有信心，對路面的細微振動有很好的濾波，皓影根據速度來設定製動器的力量大小，低速時助力小，線性的制動力容易緩慢的減速動作，高速行駛時，風的噪音和輪胎的噪音有著很好的隔絕性，與兄弟車型的CR-V相比，目標更最佳化，剎車的腳感在SUV車中還算不錯，全力剎車，點了點頭的現象很明顯，但是整體剎車過程非常直線，行駛5230公里後，最終測量耗油量為7。43L/100km，表中7。5L/100km的差距不大。

總的來說，車主只想說四個字：好開省油，皓影的三大件是本田“技術宅”的得意作品，日常生活中幾乎沒有問題，與CR-V隔音相比有了明顯的進步，而且SUV的耗油量是7。5L，完全可以接受。