八個小時，開750KM公里的路程，是一種什麼樣的體驗？

聽見這一串數字，我的腰椎就意識到大事不妙，括約肌息肉也在暗潮湧動，馬應龍的存在感又將再次拔高！

在開啟這段旅途之前，懂哥還要來到有著魔幻8D城市之稱的山城重慶，我們從這裡出發奔襲千里，穿過陝西境內到達位於湖北十堰的武當山。

所以路途漫漫且時間緊迫，路途上是否愉快，整個過程是否順利，車就成了此次最為關鍵的因素。此次懂哥駕駛的是歐尚X5俠客版，對於咱們粉絲朋友來說，歐尚X5應該不需要懂哥過多去介紹這款車。

但這次的俠客版本也在普通版本上做了一些改動，從外觀層面來說，歐尚X5俠客版在全車黑化之後，在細節處增添了暗金色點綴。這些金色位於中網格柵、卡鉗、以及一些空力套件，暗色之中一抹亮色確實吸睛。但從懂哥個人來說，我覺得還不如全車黑化之後來得更戰鬥，區域性金色的出現確實有些影響整體性，不過也有可能為了契合俠客版暗藏鋒芒的特質。

其實不用金色點綴，歐尚X5俠客版的外觀也是非常戰鬥，碩大的直瀑式進氣格柵、犀利的分體式大燈、燻黑輪轂、都是展現出一股不好惹的氣場。而尾部的造型則是更為這種氣勢推波助瀾，官方命名為破風滑翔運動尾翼，碩大的尺寸配上鏤空效果，再有類似於機翼造型的高位剎車燈加持，如此造型在這個級別的車型上確實不多見。

而尾部下方的雙邊雙出排氣則是再次呼應運動性，稍顯遺憾的是它們僅僅作為裝飾，真正的排氣被隱藏到了車底，留給阿杜詳細端詳。

其實放眼同價位車型，歐尚X5的設計本就相對出彩，而俠客版專屬特調車漆和套件加持之後，耀眼程度更甚。當然懂哥還是那句話，外觀上的幾抹亮金色出現的意義確實不大，高飽和度且缺乏一定光澤度和質感，反倒是影響了整體外觀觀感。

進入車內，配色上就和外觀進行了呼應，主基調為黑色的車廂在細節部分也融入了些許金色裝點，但相比附著在外觀塑膠材質上更有質感。同時車內也有碳纖維紋理裝飾，頭枕上俠客刺繡圖案也與版本名稱進行呼應。

只是這個俠客刺繡圖案和我腦海中的武俠風範，瀟灑犀利的俠客造型不太一樣，反倒是有點西方中世紀騎士的味道在裡面。

為了凸顯車內的運動性，歐尚X5俠客版前後排均採用了一體式座椅，只是前排兩個座椅更符合‘一體式運動’的稱呼，不過受控於價格和成本，以及座椅上裝飾的碳纖維布藝紋理，讓整個臀部的區域的透氣性較差，懂哥和同行司機師傅長時間開下來，臀部區域出的汗比腦袋上的都多。但因為同行還有一位女乘客，所以只有借休息之餘，下車強行通風散熱，待區域性地區風乾清爽之後再次出發。

180Ps300N。m的1。5T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱的動力組合，普遍搭載於長安品牌的燃油車上。官方宣稱這臺歐尚X5俠客版0-60KM/h加速3。63s，零百加速7。79s，懂哥沒有實測，但是從動力表現來看，零百在8s左右也不是難事，關於動力方面大家不必虛驚一場。

其實相比發動機，我更想誇誇這個藍鯨7速溼式雙離合變速箱。換擋速度談不上快，但整體來說較為平順。在正常模式下，有超車動力請求時降檔也挺積極，連降三個檔位後，意識到駕駛者右腳收油後，馬上再升檔將轉速降低，在國道中超車還是能夠談得上行雲流水，變速箱的表現在這個級別來說也足以聰明。

除了方向盤具有舒適、穩健、運動三種力度模式可調，歐尚X5還有經濟、正常、運動和賽道四種駕駛模式，其中賽道模式更多的提供玩味屬性，透過車內音響模擬大排量排氣聲浪，以及中控螢幕中的動畫效果，平時自嗨一下，偶爾提供下駕駛樂趣還是不錯。

針對歐尚X5俠客版，官方還表示為了提升運動性，提升了20%的底盤懸架剛性。其實說白了就是懸架更硬一些，但在實際體驗過程中，因為歐尚X5全系後懸都採用扭力梁，所以在高速透過顛簸路段時，尤其是還帶著方向的時候，尾部的左右擺動和拋跳還是有些明顯。在市區和國道中，正常速度下經過一些起伏路段，懸架對於路面衝擊的吸收還是做得比較不錯，能夠吸收掉大部分衝擊，不會給乘員傳遞太過突兀的路感。

其實我們不用去責怪歐尚X5全系採用的是後扭力梁懸掛，畢竟這種配備也是這個這個級別車型的慣用手法。成本在此，價格受限，並且調教得也不差，而這臺車的本質還是一臺家用買菜車，注入了運動的外觀和運動的說辭，只是為我們用車過程中增添那麼一丟趣味，大家也不要過於去執念和追捧運動型。

好了，又到了大家喜聞樂見的油耗環節。雖說此次懂哥參加的活動，但面對主機廠產出的是長影片內容，本篇圖文還是力求客觀公正。此次750KM的路程，車上四位成年人，空調一路猛吹，全程以高速為主，百公里油耗為6。8L。其實車隊出發前，懂哥這臺車就已經原地怠速快一個小時，加上某些路段配合官方影拍，不得已催促油門跟上隊伍，所以這個油耗還能做得更低。

歐尚X5俠客版作為全系最頂的版本，10。99W的價格對於一些追求個性和運動外觀的使用者也是不錯的選擇。並且這臺試駕車還選裝了4000元的人臉識別包，具有人臉識別、主駕電調座椅、座椅記憶、10。25英寸大屏、舒適進出等一些配置，從價格橫向去對比競品，比如吉利繽越、哈弗初戀、五菱星辰等車型時還是優勢滿滿。

但對於這樣一款車型，歐尚品牌主要的還是想為車型增加一些多元化的選擇，在歐尚X5俠客版之前，還有虎嘯版、青春版和運動版車型，廠方的朋友告訴懂哥，歐尚X5受歡迎的還是集中在8-9W的版本，畢竟動力配置相同，舒適配置夠用，加上價格優勢，歐尚X5整體產品力還是挺強的。

作為單一車型月銷穩定在萬臺，每月銷量能躋身SUV榜單前十的選手，歐尚X5看起來還是獲得了市場的認可，多種主題版本車型的推出也是歐尚極力迎合年輕細分市場的表現，如果你的購車預算在這個區間，且想購買一臺外觀運動，機械素質尚可的SUV車型，那麼歐尚X5真的是個不錯的選擇。