正式釋出ctp3。0麒麟電池，該電池是透過寧德時報第三代高效集團技術打造的。透過世界首創的電池大面積冷卻技術，可支援5分鐘快速熱啟動和4C充電，10分鐘可充電至80%。作為最關鍵的指標，其系統能量密度達到每公斤255瓦時。也就是說，100公斤的重量可以儲存25。5千瓦時。有媒體報道稱，電動汽車即將進入1000公里時代，並判處燃油汽車死刑。

在這條訊息下，一群人在回覆中吐出了電動汽車的各種問題。開啟空調和暖氣怎麼樣？冬天的低溫怎麼樣？還有1000公里嗎？充電並保持電量。1000公里至少打八折。事實上，我也開電動汽車，我遇到了你提到的所有情況。但就這條新聞而言，我想說的是，不要只是盯著電動汽車，不要急於判處燃油汽車死刑。儲能技術是當今世界競爭激烈的技術領域。誰能在這一領域取得突破，誰就能在未來相當長的一段時間內處於領先地位。不要談論這些太宏觀的事情，談論一些微觀的事情。昨天，我向大家介紹了電磁彈射和儲能系統與船舶綜合動力系統和全電力推進系統之間的關係。事實上，另一個小帳戶可以清楚。

如果在船舶應用環境中，儲能系統的能量密度達到每公斤255瓦時，1000噸的儲能容量是多少？它是250000千瓦時，即255000千瓦時。有了這樣的儲存容量，大型航空母艦的主要電力需求不再是20萬千瓦，而是可以減少到只有10萬千瓦。對於一艘近10萬噸的航空母艦來說，支付1000噸的價格並不太難。10萬千瓦只是兩艘驅逐艦的功率。

有人會說這是一場夢。今天看起來像是一場夢，但明天呢？明天有可能成為現實嗎？人類科學技術本身就是在夢想的引導下不斷髮展的。中國需要夢想，因為中國需要顛覆性的技術發展。