都說本田是買發動機送車，本田的發動機這麼強，為什麼自主品牌不直接買來拆解山寨，還要花錢花心思去研發幹嘛？一個殘酷的事實就是，本田的發動機給你抄作業，自主品牌都山寨不出來，因為1比1還原一臺發動機，和製造一個生產線去生產發動機是兩碼事。

不得不說，本田的發動機確實強，不僅省油，而且動力表現還好，但是自主品牌山寨本田的發動機，至少這幾個關卡很難過去。

1、專利壁壘。發動機產品是一個技術含量高，研發難度大的領域，因此為了防止山寨，車企都會申請專利，本田的發動機專利數有數千個，其中很大一部分都是發動機領域的。就算國產車企拆解了一款本田發動機，也只敢在實驗室偷偷仿造，不敢公開量產，因為除非你繞過對方的專利，否則就算侵權行為。

2、沒有圖紙和引數很難量產。如果拆解一臺本田發動機，然後進行1：1的還原，其實很多國產車企都能做到，難得是在生產線上量產，就算能夠繞過專利壁壘，成本問題和量產的良品率問題難以解決，模仿一臺發動機可以不計成本，但是量產就要考慮成本問題，在沒有圖紙沒有引數資訊的情況下，量產的良品率毫無疑問會很低，因為你連零部件的公差是多少都不知道，而量產的成本也會非常高，甚至比對外採購發動機還要高。

3、材料工藝和裝配工藝不過關。都說本田的發動機厲害，其實厲害的不僅僅是設計，還有材料和製造工藝。這就跟晶片行業很像，華為的晶片再厲害，也需要5奈米的製造工藝才能發揮出最佳的效能和最低的功耗，汽車發動機也是如此，不然為什麼說發動機是製造業的皇冠，就因為其中涉及到了太多的工業門類，材料、冶金、加工、裝配，哪一款環節不過關，都不能製造出合格的發動機。

4、山寨沒

有

未來。今天本田推出一款發動機，自主品牌山寨，明年本田這款發動機又更新了，難道又去拆解山寨？山寨的產品能夠達到原來產品多少的效能？如果只會山寨，國產車將永遠沒有自主研發的能力，而歷史無數次證明，沒有自主研發實力的車企，終將被淘汰。

所以，非常殘酷的事實就是，目前的自主品牌，就算拆解本田的發動機，都不能山寨出來同等品質的發動機，有人說自主品牌不是也曾山寨過大眾和豐田的發動機嗎？實際上，那都是大眾和豐田比較落後的發動機產品，而且，山寨過來的發動機，實際表現都不如原型，這也告訴我們一個道理，只有踏踏實實提高自主研發實力才是王道，別天天想著去山寨去抄襲，這樣的車企是沒有出路的，眾泰、陸風等等一大批車企就是前車之鑑。