說起日系SUV，其實我還是比較有發言權的，我人生的第一輛車就是一輛二手的本田CR-V，那輛車子陪我走過了三年時光。對於這款車型，我有著深刻的理解，並不像很多朋友說的日系車很省油，事實上本田CR-V也有著各種不足。比如隔音效果一般，甚至都不如10萬元左右的轎車，噪音比較大。而且我駕駛的車型是2。0L的，百公里的油耗也達到了9L左右。最主要的是這款新車的油漆非常薄，稍微刮蹭一下就會露出底漆。

說實話，這款本田CR-V幾乎沒有太多的駕駛感受，我對這款車型的評價就是一輛工具車。當然了，有一說一，這款本田CR-V在我的用車生涯過程中幾乎沒有太多質量問題，這一點倒是比較讓人放心。

現在也該考慮購買一輛新車了，選來選去，我看中了自主品牌的長安歐尚Z6這款新車，我選擇的是新能源版本。

一開始家裡人覺得買車要越買越好，為什麼反而買便宜了，其實我是一個務實主義者，現在油價那麼高，當然要購買一輛新能源汽車。第二，我本身對品牌並不是特別感冒，我需要自己能承受的SUV，並且外觀漂亮，而且我也不願意多花預算在所謂的品牌光環上，所以才考慮購買我們自主品牌的長安歐尚Z6新能源版本。

看中的這款長安歐尚Z6新能源車型價格倒是很實惠，15。58~17。58萬元的價格就可以購買到一輛插電式混合動力的全新SUV。當然，這輛新車也有燃油版本，僅僅只有9。99萬元起，旗艦版本也不足13萬元。由於我每天上下班路程比較遙遠，所以新能源汽車更適合我。

不得不說，這款車型的外觀設計是相當驚豔的，相較於本田CR-V成熟老氣的設計，長安歐尚Z6新能源版本的外觀設計富有朝氣，陽光感十足。進氣中網採用的無邊框的造型設計，與LED大燈融為一體。新車的大燈則是鷹眼造型的設計，充滿了襲擊犀利感，與高高隆起的引擎蓋進行了呼應，顏值感比較突出。

從側面來看，反光鏡使用的是雙色反光鏡，並且反光鏡上還配備了探頭，所以這款長安歐尚Z6新能源版本採用的是360度全景影像系統。新車的輪轂尺寸達到了20英寸，多幅造型看起來更加個性十足。

車型的尾部設計顯得非常具有層次感，尾燈修長，而且間斷風格的造型看起來更有時尚韻味。尾部擁有雙邊共雙出鍍鉻的排氣管，如果購買的是燃油版本，還擁有四個排氣管。鏤空的運動尾翼也顯得戰鬥力十足。就這樣一款年輕時尚的個性SUV，我覺得是比較適合我們這些年輕消費者的。

長安歐尚Z6新能源版本的內飾設計也特別豪華，可以稱得上是智慧科技座艙，雙懸浮螢幕，還擁有AR HUD顯示系統，整個內飾設計非常亮眼。事實上，這款車型的配置也很豐富，搭載了帶有法系雙縫線的零重力座椅，並且擁有行業領先的眼神喚醒系統，五種駕駛體驗，車內歐尚健身以及內外人臉識別。

如果你喜歡唱歌，那麼恭喜你，這款長安歐尚Z6新能源版本的車內配備了無麥KTV，隨時隨地放聲嗨一首。此外，這款車型也搭載了9聲道的索尼音響，音質非常哇塞。

至於舒適性配置，也是非常豐富的，比如搭載了可開啟的全景天窗，64色車內氛圍燈，座椅加熱，座椅通風，並且還擁有車載空氣清淨機，負離子發生器以及車內PM2。5過濾裝置。

我所選擇的這款車型是1。5T加電機組成的插電式混合動力系統，綜合續航里程超過了1200公里。如果購買的是燃油版本，也擁有1。5T以及2。0T兩款動力系統，都是長安自主研發的中國芯發動機，帶有完全的自主產權。這款長安歐尚Z6新能源版本可以實現7秒級破百，效能特別強勁，而且還帶有跑車聲浪，具有出色的賽道能力。這樣的動力系統同樣是本田CR-V所不能比擬的。

不僅如此，這款車型的反應速度也很快，擁有MT8666全新8核心CPU架構，2GHZ超高速計算頻率，每秒2萬億次神經算力，比手機更快的車機，所以最終我敲定了這款國產SUV。

有朋友問我，為何不選擇宋PLUS DMi？我想說的是，長安歐尚Z6新能源這款車型的顏值更加出色，科技配置也更加強大一些。如果你看到這兩款車型的實車，我想你會覺得我的選擇是對的！