2022 年是鐳射雷達量產裝車的元年，也是城市導航輔助駕駛落地推送的元年。所以大家會看到，很多車企都在給新車預埋鐳射雷達等各種硬體，軟體方面也在發力，剛剛以智慧出圈的小鵬汽車，迎來了新一輪的小鵬P5OTA升級，XmartOS對應版本號為3。2。0。本次OTA升級新增9項功能，最佳化7項功能。

大概在一個月以前，小鵬特意進行了軟體包成標配的調整，並新增了460P車型的。當時就有很多人猜測，小鵬此舉實則在為之後的城市NGP做鋪墊，如今看來，倒也應驗了。

此次升級後的小鵬p5，在智慧輔助駕駛系統、語音互動上都有了新的進展。在智慧輔助系統中，p5新增了ACC自適應巡航增強版/LCC道路居中輔助增強版，比普通版ACC/LCC，p5在大麴率彎道、識別錯位路口、遇靜止物體繞行、應對車輛切入、防加塞以及加減速體驗都有新的升級，直觀對比之下升級後的系統有更強的透過能力。

例如遇到有入侵車輛或者說是有部分車身在車道線內的時候，系統會很快進行了識別，而且都會進行一個小幅的避讓，然後繼續地向前前進。另外大麴率彎道一直屬於高難度輔助駕駛場景，目前也僅有幾家頭部新勢力在高速導航輔助功能上得以實現，而小鵬 LCC 增強版不僅打破了城區大麴率彎道場景的限制，並且也展現出了高效的過彎能力。

語音互動上，為幫助使用者留意車後排的人與物，系統在每一次行程期間若檢測到後排有活動資訊時，使用者下車時小P將提醒使用者不要遺留乘客和物品。

無論是語音互動，還是智慧輔助駕駛，智慧化已經成為小鵬汽車在造車新勢力中的差異化優勢，而這樣的優勢卻是汽車下半場賽道中不可缺少的關鍵因素。