目前，國內汽車市場的內卷化嚴重程度，可以說是前所未有的，車型推陳出新的頻率遠高於過去的任何時期。

不過，這樣的方式有利也有弊，雖然給了使用者更多的選擇，但是大部分車型都是跟風，實則並沒多少沉澱內涵。等熱度散去，很多問題也自然暴露出來了。

如果是真有意願買一款靠譜的產品，不如去選擇一款經久不衰、名聲多年在外的成熟車型，比如“十年磨一劍”的SUV王牌選手，歐藍德。

作為車迷們心中專注硬核效能車型的品牌，三菱旗下的帕傑羅、帕傑羅·勁暢、歐藍德、奕歌等暢銷單品，在世界絕大部分地區都能見到它們的身影。

這是因為，每一款三菱SUV都傳承了達喀爾與WRC世界拉力賽的專業基因，所以既帶你走過城市大路，也能帶你涉足鄉村小路，甚至還能帶你走向戶外，感受沙漠草原雪山的獨特。

而歷經十年淬鍊煥新，全新一代歐藍德依然流淌著三菱先進的專業SUV基因血液，自從去年搶先在海外多個地區發售以來，接連獲得多個大獎以及媒體高度好評，並且比起舊款銷量都呈現出飆升的跡象。

例如，在澳大利亞發售的當月就有7000—8000輛訂單，在美國地區第一季度的銷量為13，065輛，由此可以看出全新一代歐藍德的超高熱度。

而國產全新一代歐藍德也即將在6月底開展的2022重慶國際車展上進行亮相，相信不少老粉已經期待已久，今天先帶大家看看海外版過過癮。

一鳴驚人的全新設計，誰說理工男不懂浪漫

國產全新一代歐藍德的外觀至今依然身披神秘的面紗，但是根據網路上曝光的非官方諜照來看，大機率會延續海外版本的設計。

畢竟是“十年換一代”的車型，車迷們最先期待的肯定是全新的外觀設計。

此次，全新一代歐藍德整車在保留三菱硬派作風的同時，還引入眾多與時俱進的大膽創新設計元素，能給人立馬留下深刻視覺印象。

例如，根據“形隨機能”的設計原則打造出的“NEWDYNAMICSHIELD”（全新動態護盾）前臉，大尺寸的燻黑進氣格柵與分體式矩陣式LED大燈的組合碰撞，再結合左右兩條粗壯的C型鍍鉻條包圍，既有威風凜凜霸氣感也有前衛獨特的未來感。

而車身側面也展現出滿滿的力量感，平直幹練的懸浮式車頂，車頂還有提升運動感的鯊魚鰭、擾流板等設計元素。

另外，D柱區域還使用了類似飛機垂直尾翼的設計，再加上20英寸鋁合金的迴旋式刀斧輪轂，我想只要是喜歡硬派風格的車迷，都無法拒絕這樣的力量美學設計。

但是最能盡顯三菱越野DNA的還是全新一代歐藍德尾部設計，受到了三菱經典車型帕傑羅（PAJERO）尾門設計的啟發，全新的“HEXAGUARDHORIZON”（六角形地平線）設計靈感，營造出凌厲的“六邊形”車尾形狀，結合兩側燻黑的”T”形LED尾燈以及雙出排氣和下包圍護板，這些設計都能給足你去戶外撒歡的信心。

全新一代歐藍德打造出比舊款更強悍、更個性的外觀，同時也傳達出一種闊步向前、自信堅定的精神。

就連《福布斯》雜誌評價全新一代歐藍德都說到道：“雖然造型可能是最具爭議的方面，但是大膽獨特的設計總能讓人比預期更喜歡它。”

不過，相比外觀設計，最讓人感到震撼的還是獲得2021年沃德十佳內飾的全新一代歐藍德的內飾，全新的Omotenashi（待客之道）理念完全顛覆了三菱過去保守的設計風格，使用大量高質感材質與純色調搭配營造出優雅華麗感。

比如：車內各個部位均採用大量軟性搪塑或者帶菱形縫線的皮革進行包裹，電子檔把也變化得精緻小巧，而且駕駛模式旋鈕使用了巴黎釘紋進行打造，加上提供的橙黑或者黑白兩種拼接配色以及貫穿式空調出風口的設計，這種現代輕奢感的車內將勢必更受年輕都市家庭使用者的喜愛。

對於全新一代歐藍德的全新內飾設計，多家海外雜誌也都高度讚揚是從所未見的高階感，甚至會讓人與路虎的座艙設計混淆，不得不說這次三菱在設計上的一鳴驚人，讓業內見識到了“理工型”車企也能夠創造出浪漫。

眾多硬核科技加持，能讓人再次沸騰

既然說到了三菱是一家以技術為核心的車企，在全新一代歐藍德身上，肯定會有眾多硬核科技加持。

例如：12。3英寸液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏、10。8英寸HUD抬頭顯示以及10揚聲器BOSE高階音響等高階數字化硬體配置，都出現在了全新一代歐藍德上。

與此同時，還內建了AndroidAuto/AppleCarPlay手機對映功能、遠端控制、無線充電、車聯網、OTA升級等目前主流的數字化功能。

而在駕駛輔助科技上，也搭載了包含自適應巡航、車道保持輔助、交通標誌識別、前方碰撞緩解等功能的MI-PILOTAssist駕駛輔助系統，跟上時代發展的節奏完全沒問題。

因為有先進的製造工藝和高階配置的共享，全新一代歐藍德的扭轉剛度比現款歐藍德車型提高了33%，所以車輛駕駛起來會更舒適穩健，駕駛者的信心也更加充足，並且全新一代歐藍德還是按照五星安全標準打造而來。

除了前文提及到的MI-PILOTAssist駕駛輔助系統以外，全新一代歐藍德還使用了RIES抗衝撞安全強化車身打造，穩固的鋼鐵車身架構可有效吸納緩解衝力，並且全系還標配11個安全氣囊，多維度的安全裝備也讓全新一代歐藍德在澳洲A-NCAP碰撞測試中獲得五星滿分的好成績。

作為一款以家庭使用者為中心的車型，全新一代歐藍德還在兒童乘坐者保護（COP）的評估領域表現非常出色，達到了目前標準中最高的92%評級，在兩項動態測試中，為兒童乘坐者提供的保護也都獲得了滿分。

所以，全新一代歐藍德被美國公路安全保險協會評為“道路上最安全的汽車之一”，三菱在全新一代歐藍德身上，再一次將全方位的科技魅力發揮到了極致。

依舊是二十萬內，鮮有的四驅七座合資SUV

自從歐藍德登陸國內以來，便創造了“2047“的神話級現象——也就是20萬以內唯一帶四驅7座的合資SUV。

即使放眼到現在合資品牌當中，依然鮮有這樣的車型，這無疑展現了三菱品牌真正懂市場所需，以及對待使用者豪橫厚道的態度。

作為歐藍德闖蕩江湖的最大賣點之一，全新一代歐藍德座仍舊採用了7座佈局，依然擁有多種靈活的座椅模式，比如第二排座椅支援滑動和放倒，方便裝載更多的物品。

而且這次座椅也進行了改良，使用了兩層聚氨酯結構優化了座椅形狀，並且進行加寬加厚的處理，加上電動調教、電動腰部支撐、座椅記憶等功能，能舒舒服服進行長途駕駛。

紅點觀察：

目前歐藍德在全球的總銷量已達到近260萬輛，中國市場的總銷量已超48萬輛，資料的背後都能代表市場和消費者對它的雙重認可。所以，擁有前瞻目光的全新一代歐藍德將成為廣汽三菱重回巔峰，甚至是三菱品牌以全面進化之姿佈局全球的關鍵性產品。

2022年恰逢廣汽三菱成立10週年的重要時刻，作為歐藍德重要的細分市場，廣汽三菱不僅僅需要國產全新一代歐藍德為品牌重整旗鼓，他們更想激勵起使用者對於三菱品牌以及廣汽三菱更多的信賴與選擇，全新一代歐藍德必將挑起大梁！

我們有理由相信，新產品將助力廣汽三菱實現向上突破，同時也相信廣汽三菱以品牌十週年為契機，未來能夠創造更多的無限可能，能持續為消費者帶來更進階高品質體驗。最後，讓我們一起共同期待國產全新一代歐藍德在6月24日的正式亮相！