關於嘉陵的傳奇也始於JH70這款經典小排量跨騎車，而對於嘉陵這個品牌的車型也在不斷豐富，特別是近幾年來，嘉陵也推出了一些經典款的小排量車，包括彎梁車、踏板車、邊三輪等，而在復古版的嘉陵不僅在彎梁車上採用了，而在街車的款式上也有嘉陵的復古車存在，這款來自於嘉陵的250F也是其中的一款。

嘉陵250F的整車設計以復古車的設計為主，而對於嘉陵這個品牌也是常在小排量的車型上深耕，而對於老款的嘉陵600“大公雞”也因內卷太嚴重而退出了歷史的舞臺，而在小排量的車型上有所建樹的嘉陵自然也不會放過的，對於這款250F的復古車，整車的格調也是很符合年輕人的口味，特別是短尾的座包加上精緻的小圓儀表盤著實讓人感受到一股很濃厚的復古風。

雖然這款車的排量不大，僅250CC，而它的動力引擎採用了一臺風冷設計的單缸引擎，不僅可以容易維護，在保養方面也是比較經濟的，在當下的中大排量復古車當中，它們的定位都是比較高，而嘉陵主打小排量精品路線，自然在價格方面也是比較親民的，這款250F的指導價在13580元——14980元，低配與高配的版本在一些基礎的配置不同，而發動機都是採用了同款的，最大馬力為20。4PS，最大功率為15KW。

就是這樣的一款車用於日常騎行的話也是相當不錯，如果追求個性化的摩友，在小排量級別的車型當中，都是單缸或者雙缸主打方向，但對於這款嘉陵品牌的小排量復古車上，它的表現也是剛好夠用的階段，畢竟排量在這，但對於125CC系列的話，250的引擎在動力表現方面更搶眼，對比了低配版的250F與高配版的250F後，低配版的250F採用了CBS剎車卡鉗，而高配版的250F採用了最主流的ABS剎車系統。

除了制動方面的優勢外，它的一些基本的配置也是值得大家參考下的，整車的設計感依舊有現代街車的典範，而加入背光的按鍵、復古版畫的座包、更符合大眾審美的塑膠件、流線型的油箱設計、整車金屬感強的車件組成。

加上這款車的動力表現屬於入門級，在使用的群體當中也不少，對於小排量車的市場上來說，250CC入門排量的車型也能用於玩樂型的車友了，雖然排量上不佔優勢，但對於250CC入門級別的車型來說，一款外觀設計酷炫的車型也是比較重要的。