文／王科旗

在剛剛結束的華為夏季新品釋出會上，華為不僅帶來了nova 10系統手機，更釋出了大家翹首以盼的問界M7。作為一款比問界M5定位更高的大6座SUV，問界M7融入了華為和賽力斯最新的設計理念，那麼全新的問界M7與M5相比到底進化了哪些呢？

尺寸更大布局更合理

問界M7

問界M5

在設計上，問界M7與M5是完全不同的設計語言，M7外形更加方正，造型更有氣勢，雖然下進氣格柵造型類似，但兩輛車營造出了截然不同的視覺效果。

問界M7

問界M5

問界M7的車長達到了5020mm，軸距為2820mm，車內佈局由M5的2排5座提升至3排6座，不僅容量增加，第二排的獨立座椅在功能性方面也有實質提升。問界M7在第二排首創了汽車零重力座椅，座椅姿態可以達到113°，並且更適合人體舒適曲線，可以大大緩解旅途疲勞。

動力保留增程鴻蒙座艙再度升級

1。5T四缸增程器

在動力方面，M5提供純電動和增程式兩種動力，而M7完全放棄了純電動，全部搭載1。5T四缸發動機和電動機組成的增程式系統，CLTC工況續航可達1220km。

問界M7車機系統截圖

鴻蒙智慧座艙是問界M7的最大亮點，全新升級的HarmonyOS系統增加了超級桌面功能，可以讓手機APP全部投屏至車機，並自動適應橫屏車機頁面。此外，車機系統還可以利用車內外攝像頭進行影片通話或影片錄製等功能，完全打通車機系統、車載硬體與智慧手機。

作為智慧汽車，問界M7所依靠的鴻蒙車機系統顯然獨具優勢，雖然“蔚小理”們的車機都很好用，但鴻蒙系統能夠輕鬆打通車機、手機和智慧家居，在裝置互聯和軟體生態方面顯然更有優勢。問界M5透過OTA升級至新版鴻蒙座艙不是問題，因此M7的優勢主要體現在硬體層面，不僅尺寸更大，佈局更合理，價格也更具價效比。問界M5自2月上市以來銷量步步高昇，剛剛過去的6月交付量為7021臺，在未來的7、8月份破萬應該不難，那麼由此推測，實力更強的問界M7成為爆款應該只是時間問題。