中國與巴基斯坦的合作如今已經進入新階段，尤其在
軍事合作
方面。巴基斯坦現在將
軍備升級
的重心放在了與中國建交和商務合作中，逐漸拋棄以往由歐美供應的武器裝備。
不過，2022年下旬
印度媒體《亞洲國際新聞》
卻在一篇文章中“為巴基斯坦發聲”，稱巴基斯坦雖然購買了中國
Z-9EC直升機為軍隊升級
，但由於中國對這款直升機的維修服務不當而難以發揮作用，似乎是
質量太差導致巴海軍對此抱怨批評
。
另外還有專門從事國防服務的義大利獨立報紙《DifesaOnline》報道稱，儘管巴基斯坦購買了不少軍備和配備先進電子系統的直升機來制衡印度，
但因中國供應商維修能力差
，使得受損直升機難以發揮作用。
不難看出，這兩篇報道都在質疑批評我國的武器供應商維修能力，力爭對我國軍售形象抹黑，那麼具體事實究竟如何呢？
被質疑的直升機合作專案
如今中巴兩國的建交已經進入全新的階段
，並且在軍備合作方面也有很大突破。
此前巴基斯坦的軍備一直受美國影響，同時也受印度的干擾，巴基斯坦的軍備很難有大型合作專案。
到了2022年初，巴基斯坦為了國防需求已經取消了與土耳其的合作專案，主要為
T129攻擊直升機
的計劃。新計劃轉向中國這裡，並選擇了由中國製造的Z-9系列。
新的攻擊直升機
是
對依賴美國提供的老式AH-1F眼鏡蛇直升機進行替換
，在與印度的較量中，巴基斯坦過時的裝備顯然不能滿足當下的需求。
就目前巴基斯坦空軍主要裝配的AH-1F來講，問題不僅在於老化。
這些老式飛機不能進行2400米的高空作戰，缺乏更強勁的進攻能力以及靈活性。
而
中國的Z-9系列完全能夠滿足巴基斯坦的需求
，並且Z-9EC作為一款變體還為巴基斯坦進行了武器和系統方面的改進。
例如新型號升級了發動機部分，可以裝備更多火力，還可能配備額外的毫米火控雷達。
質疑的來源
而上文中被印媒質疑的專案，正是這個專案。根據他們的說法，中國出口給巴基斯坦的飛機和軍備存在不少問題。
除了缺乏維護，印媒還指出，中國的直升機技術雖然和西方不相上下，但是想要進行完全對抗還是
缺乏不少能力
。
而直升機帶來的影響主要體現在
尾槳葉片的故障
。
這是最能直接影響直升機飛行能力的地方，沒有穩定的尾槳葉片，直升機可能會突然失去控制能力出現擺動。如果不能及時糾正直升機的姿態，便會對機組人員帶來嚴重的安全隱患。
其次則是主旋翼和制動系統的問題，印媒進一步指出，由於主旋轉螺旋槳有缺陷，它們的使用壽命雖然長達3000小時，但是在海洋環境中，
螺旋槳容易受到各種氣候影響出現變質
。為此，機組人員必須對其進行提前更換。
而在制動系統方面，
印度媒體認為
直升機在著陸階段的多次爆胎則是來自制動系統不夠穩定。
對此，巴基斯坦還有專門的維修基地，但是因為缺乏相應的維修裝置和備件，大部分直升機只能懸空接地。
除了飛機，歐亞時報也“跟風”指出中國裝備存在問題和漏洞
。該媒體稱，巴基斯坦購買的護衛艦中的導彈系統存在成像缺陷。
但是機體的成像裝置會出現錯誤指示資訊，導致系統不能有效鎖定目標，這對正在執行任務的空軍來講或許是致命的威脅。
中巴的真實合作狀態
綜上所述，中國製造的軍備在歐美國家以及印度眼裡都存在不少問題。
在他們看來
，中國武器和軍備的技術不像美國和俄羅斯那樣經過實戰的考驗，缺乏有效的作戰資料，他們只是想給巴基斯坦一個“忠告”。
但事實卻是，在兩國的實際建交中，中巴的軍事裝備貿易關係給雙方在多個方面都發揮了有效作用。
根據國際和平研究所釋出的資料來看，
中國是巴基斯坦的主要武器供應國
。
截止2021年，
中國已經滿足了巴基斯坦超過7成的主要武器需求
，主要為其供了導彈、戰鬥機、軍艦和潛艇等其他武器。
由此可以看出，中國在巴基斯坦的合作和供需滿足了相關協議的要求，並且也為巴基斯坦的
國防建設進行了升級建設
。
在一帶一路之前，巴基斯坦不少軍備武器由美國提供，兩國的軍事貿易因地緣政治問題最終取消。另外，印度與巴基斯坦作為冤家也是多年。
如果國內出口的武器裝備真的存在大量問題，那麼巴基斯坦怎麼會一邊借印度、歐美的口來批評，一邊又用著中國製造的軍備？
因此不難看出，
印媒多方面報道中國外貿裝備問題純屬無稽之談
。
畢竟如果是因為軍備技術或者武器條件太差，巴基斯坦又怎會長期選擇與中國進行合作。
近年來巴印兩國的問題和紛爭也在不斷凸顯，美國也在影響著印巴的軍事平衡
。美國方面也在考慮和擔憂中國的裝備資源發展，比如坦克、飛機、戰術核彈頭和無人機等。
鑑於美國高層官員越來越熱衷於將印度扶持為美國在亞洲的合作伙伴和制衡中國的力量。
因此不難看出，印度表面批評中國的裝備問題不斷，背後還有一層更重要的因素
。