縱觀全球的汽車品牌，能夠如此自信的也就只有豐田系列了，即便是當年的德系大品牌也都開始“夾著尾巴過日子”！當然，從這裡能夠看出豐田的優勢還是非常明顯，而且是涵蓋了多個領域，比如當年加價超50萬的埃爾法，再比如國產的塞納，無一例外加價幅度都超過了我們的預期，而這是在它的競品都開始降價的大環境下進行的！在今年上市的豐田陸巡價格更是輕鬆超過了百萬，不得不佩服豐田的勇氣！1

最近港口傳來訊息，國六版的豐田普拉多也悄然上市。新車並不算全新的車型，只是在細節上做了些調整，但是整個的佈局還是延續了傳統，但是價格方面要比老款車高出30萬，起步價已經來到了80萬，有種“迷之自信”的感覺！上圖就是剛剛到港的國六版的普拉多，從外觀上看一切都是我們熟悉的樣子。但調整後的中網明顯看起來要更加精緻，而且傳統的方形格柵也略呈現出梯字型佈局，周圍的銀色鍍鉻飾條也是提升了新車的時尚性。前包圍看起來更有立體感！

除了格柵處的改變，新車的大燈同樣做出了調整，不再像以往那樣的單調，特別是向下延伸的部分著實讓它的時尚感提升到了一個層次！而且有訊息稱新車全系匹配了LED的光源，也就是傳統的乞丐版似乎已經退市，但具體還是要等到官宣之後才能揭曉。新車在尺寸上沒有任何的改變。到了尾部，這款國六版的普拉多全系取消了外掛式的備胎，所以備胎全部放在了底盤的下方！整體的造型兼顧了時尚和霸氣感！

內飾上，這款全新一代的普拉多，沒有任何的改變，全部延續了傳統，但四幅式的方向盤還是做了調整，明顯按鍵的設計要更加精緻。儀表盤方面採用了雙炮筒式的佈局，沒有配備液晶儀表盤算是這款車唯一的遺憾！但似乎這樣的操作更符合新車的定位，不知道這樣的內飾會給你們帶來怎樣的感受！

動力上，這款國六版的普拉多搭載的是2。8 T的柴油引擎，全時四驅系統成為標配，再加上本身非承載式車身的設計，這也保證了新車的越野能力！一切都會帶來一種“爺回青”的感覺，但是80萬的價格確實有些太自信了，所以你們對這款車有怎樣的看法，歡迎小夥伴在留言區留言。