知嘹汽車/陳壹

如果要選出豐田的硬派越野車代表作，相信不少人會把票投給蘭德酷路澤和普拉多。前段時間蘭德酷路澤已經確定會歸來，而普拉多也將在明年和我們見面。

作為細分市場裡的常青樹之一，豐田普拉多一直頗受越野愛好者的青睞，但現款車型已經很久沒有更新換代，技術、設計、智慧配置等相對落後，且國內外版本也都陸陸續續停售了，推出新車勢在必行。

根據外媒的報道，全新一代普拉多將基於TNGA-F平臺打造，尺寸會得到不小的提升，整車重量應該也會降低不少。新車預計在明年的6月或7月上市，海外版本的預售價可能在366萬日元-500萬日元之間（約合人民幣18萬-24。5萬），至於國內，全新普拉多依舊會由一汽豐田負責國產化銷售工作，屆時對標的車型包括福特探險者、別克昂科旗、大眾途昂等等，不過售價方面暫無相關訊息。

動力部分，外媒報道全新普拉多預計會提供三種動力版本：（1）2。4T發動機+電動機組成的插混系統，匹配8速手自一體變速箱；（2）2。5L 油電混動系統，匹配CVT變速箱；（3）3。5T V6發動機渦輪增壓發動機，匹配10速手自一體變速箱。

綜合來看，豐富的動力版本可以讓消費者有更多的選擇空間，但強悍的越野效能是普拉多的標誌之一，因此2。5L 油電混動版本可能會讓部分核心使用者難以接受，甚至影響普拉多的金字招牌。好在，3。5T V6發動機版本可以在一定程度上彌補這方面的劣勢。但最終消費者會不會用腳投票，暫時還不好說。

外觀部分，根據目前網上流出的渲染圖，新車的外觀依舊“霸道”，前臉的造型和榮放RAV4類似，中網採用梯形設計，內部加入燻黑處理的網狀格柵，車頭兩側的燈組造型犀利，整體視覺效果依舊硬朗大氣。

值得一提的是，新車將推出GR SPORT版本，該版本搭載的便是3。5T V6發動機渦輪增壓發動機。和蘭德酷路澤的GR SPORT版本一樣，新車的GR SPORT版本將採用“TOYOTA”標識。

側面，新車加入了大量圓潤線條，有效降低了硬派越野車的嚴肅感，看起來更精緻時尚。而在尾部，經典的“小書包”沒有缺席，兩側的燈組採用C型設計，點亮後辨識度不錯。不過為了強調整體的越野屬性，尾部的線條橫平豎直，很有原始野性。

（海外版普拉多）

內飾部分暫時沒有更多資訊，有報道稱新車的內飾佈局將會和全新蘭德酷路澤保持一致，如若為真，那麼液晶儀表盤、12。3英寸懸浮中控屏以及三幅式多功能方向盤等都將統統出現。

（海外版普拉多內飾）

寫在最後：

事實上，原本全新普拉多的上市時間應該更提前，但由於晶片短缺等問題，豐田不得不延遲了新車的發售，這對於普拉多的車迷來說無疑是個壞訊息。另外，不久前現款普拉多的黑標特別版已經在日本上市，未來該版本有望與全新普拉多進行同堂銷售。