就如同以往的大眾T系列商旅車一樣，分為乘用車與商用貨車，電動化的ID。 Buzz仍舊以相同的佈局發展，如今走商用貨車路線的ID。 Buzz Cargo贏得了年度大獎。
在今年的International Van of the Year （IVOTY， 年度國際貨車）評選中，由24位商車專家評審的投票之下，大眾 ID。 Buzz Cargo以總分110分，打敗差距10分的第二名Ford Pro E-Transit，而第三名則為Renault Kangoo E-Tech， Nissan Townstar Zero-Emission與Mercedes-Benz eCitan共同擔任。
有趣的是，第三名的三輛車都是同一底盤平臺與動力系統的衍生出來的車款，且前三名的五輛車款皆為純電動力，但去年的冠軍Renault Kangoo與Mercedes Citan的動力來源依舊是傳統內燃機，這樣的結果代表著電動車革命的範圍正一步步擴大，已經從一般乘用車蔓延至商用車。IVOTY主席Jarlath Sweeney在今年的IAA商車展中表示，大眾 ID。 Buzz Cargo算是業界中的少數創舉，因為該車從概念階段進入量產階段所花費的時間相當少，也就是對應市場需求的步調相當快速；另外，大眾的設計團隊能將ID。 Buzz的造型融合現代科技風格與經典T1車型的圓潤與two-tone色調，也讓人感到驚訝。
大眾ID。 Buzz Cargo使用大眾集團的MEB電動車平臺打造，與ID。3、ID。4共用平臺，但後廂為平臺式設計，以便於各種貨物的裝載。該車系的動力採單馬達後輪驅動設定，最大馬力201匹，零百加速需10。2秒，最大載重648公斤，續航里程為400公里。該車目前僅於歐陸市場銷售，但其實很多國內消費者對這款車已經期望已久。
