眾所周知，在汽車領域，中國一直都處於進口車的“壟斷之下”，以至於多年來國內市場都被德系、日系以及美系車所佔據了。
但隨著時代的發展，在今天這個新能源汽車時代，中國憑藉著全球最完善的工業體系，徹底實現了“彎道超車”。
特別是在新能源材料、電池以及電池整車生產線上，一躍超過了西方眾多百年老車企。
前段時間在網上，更是看到了德國媒體《德國之聲》感慨：昔日看不起的中國車企，今天已經進軍歐洲市場。
中國的電動車開始駛向全世界，粉碎了德國百年來的“燃油機優勢”，實現了真正的彎道超車。
比亞迪給國產車企打了個樣
可見這兩年的比亞迪可謂是風光無限，今年上半年銷量就一舉超過了特斯拉，甚至讓所有國產車企明白了核心技術的重要性，想要走在全球化的舞臺上不被絆倒，就必須要擁有過硬的本領。
於是乎在比亞迪之後，眾多國產車企也迎來了前所未有的爆發。這也是為何西方媒體會紛紛感慨中國汽車行業發生了翻天覆地變化的原因。
畢竟以往的中國車企都在“造不如買，買不如租”大環境下沉溺，而今天，都紛紛走上自主研發之路。
就像比亞迪創始人王傳福表示：中國電動車未來一片光明。因為中國擁有完善的工業體系以及市場潛力，僅僅是國內市場足以支撐國產車企崛起。
而德國的市場調查機構在網上放出一組資料，對1000名德國車主進行訪問，結果顯示有20%的德國車主願意選擇中國電動車，有50%的德國人對中國汽車不排斥。
在以往，德國汽車在業內算得上的“一哥”，BBA更是深受國內消費者的認可和追捧。但來到今天，中電動車開始進軍歐洲市場。
而國內市場也開始擠壓BBA，眾多國產品牌都如雨後春筍般出現。
讓所有人都看到了中國造車的“新勢力”，儘管中國車企起步晚，但絲毫不影響中國在這個行業中重新洗牌！
比亞迪之後，長安汽車業開始閃耀發光，甚至創新世界紀錄
在以往的傳統燃油車當中，一臺車是否“耐開”，基本上要看它的“三大件”是否強大：發動機，變速器以及底盤。
而很多進口車企都仗著擁有壟斷的核心技術，所以在中國市場肆無忌憚收割份額，甚至有日本專家放出狂言：就算給中國圖紙，也造不出發動機。
那麼事實上真的如此嗎？我們能在新能源汽車領域彎道超車，在燃油車實力又如何呢？
其實在今天很多國產車企都已經擺脫了以往那“大而不精”的頭銜，甚至擁有眾多自主研發的核心技術，完全不需要依賴國外廠商的裝置和技術。
其中最好的例子就是長安汽車集團，作為中國汽車四大集團陣營之一的角色，也是中國兵器裝備集團名下的“造車廠”，擁有軍工背景的車企必然是有著硬核的技術。
而長安汽車集團的前身是李鴻章創辦的上海洋炮局，誕生於洋務運動時期，為的就是“師夷長技以制夷”。所以來到今天，長安一直沒有以往這個初衷。
對於日本如此傲慢的話語，長安更是臥薪嚐膽多年，最終造出了“驚豔”西方的藍鯨發動機。
這是長安2016年完成投產和測評的擁有自主智慧財產權的汽車發動機，不僅打破了西方的壟斷，更是給日本專家狠狠打臉。
2020年，長安推出的藍鯨NE1。5T發動機更是呈現出每分鐘5500轉高負荷狀態的執行，同時還能堅持259個小時有多，直接打破了世界吉尼斯紀錄。
或者說，對於西方的嘲諷，對於日本的傲慢，長安用實際行動給予還擊！
然而來到今天，長安更是推出了多款“爆款產品”，深得消費者的認可。其中最值得一提的就是最近上市的長安銳程PLUS，深得網友的喜愛，甚至稱之為#這朋友超安逸#
雖然這是一款家轎車，但卻搭載了長安自主研發的藍鯨NE1。5T高壓直噴發動機和新一代7速溼式雙離合變速器，擁有強大的動力之餘，還重新定義了澎湃的力量，可以實現7秒0到100km加速。
其次在外觀上，這款長安銳程PLUS也是擁有超高的顏值，把家族化語言傳承創新，以科技元素為東麓，融入了新中式的美學。
配備寬適的空間尺寸和獨立懸架，非常適合家庭出遊。而且還擁有一體的運動座椅，對於老年人來說更是安逸無比。
最後在智慧體驗上也是讓人舒適安逸，足以超越同級車。擁有智慧語音加上AR-HUD增強現實的抬頭顯示器，讓駕駛更智慧和更安全。
或許很多人不瞭解AR-HUD抬頭顯示功能，這可以讓駕駛員在行駛過程中感受到方便與智慧。不管是看導航還是看配速，都不需要像以往那樣低頭看手機或者轉頭看連屏，而是直接在擋風玻璃上即可看到一切，滿滿的科技感。
這款長安銳程PLUS整體來看只有二字，那就是“安逸”。
因為對於不足十萬的入門級來看，從定速巡航、駕駛模式、自動駐車、無鑰匙啟動、運動風格座椅，再到OTA遠端升級和遠端啟動等一系列的使用效能，無疑是“物美價廉”。
所以來到今天，中國不管是在新能源汽車領域還是燃油車領域，都迎來了全新的發展勢頭，不再是昔日那“大而不精”，逐漸從中國製造向“中國智造”轉型升級。
同時，今天也越來越多的國人消費者選擇支援國產車，不再盲目追捧進口車。這對於國產車企來說也是一件大好事，畢竟能夠得到國人的支援，才能更有動力投入研發和創新。
同樣，這也意味著國人消費者的自信迴歸，有利於推動國產不斷大步向前發展，打破了進口車在中國市場“長盛不衰”的神話，預示著中國汽車無比光明的未來！