在三胎政策的推動下，國內汽車市場也有了很大的變化，MPV的需求量逐漸上升，各大車企為了迎合市場需求也拿出了看家本領，沉寂多年的起亞推出嘉華，定位過高，自身產品力與品牌影響力不對稱，上市之後平平淡淡，韓系典型代表現代推出庫斯途，16。98萬的起售價定位適中，但還是敗於本田奧德賽的口碑，合資主流品牌豐田汽車推出賽那，直接對標於別克GL8，憑藉著混動優勢也獲得不錯的市場表現，國產陣營的五菱推出凱捷，雖說價格親民，畢竟成本擺在哪，配置水準、動力水準欠佳，勉勉強強滿足家用，但體驗不到MPV的靈魂之處，某個程度來說就是一輛7座SUV，明顯與新中國家庭用車需求不太吻合。

靈活拷問：新中國家庭用車需求到底是怎樣呢？我想作為侃車新體驗的主角-東風風行遊艇已經給出答案了。何出此言呢？因為它具備了新中國家庭用車的十項必備配置清單，1。更懂你的智慧車機；2。造型百變的車床模式；3。上得廳堂下得廚房的摺疊小桌板；4。進出絲滑的便利過道；5。全平後備箱；6。不打折扣的第三排；7。全平後備箱；8。最強主座；9。L2+級輔助駕駛；10。能拉近距離的橫向調節座椅。堪稱15萬級七座家用車的“天花板”，後排如頭等艙，油耗6。6L，頂配15。49萬。

東風風行既然有底氣道出遊艇為“15萬級國產MPV中的天花板”，那是因為遊艇在各方面的表現確實做到同級領先的水準。其中最吸引人的就是可百變的座艙，其長寬高達到4850×1900×1715mm，尺寸上與本田奧德賽相當，但靈活多變的設計卻不是奧德賽能夠比擬的，一個人開長途的時候，具有8個按摩點5種模式、加熱功能的主駕能夠有效緩緩疲勞，服務區休息還可以把一二座椅接平，實現舒適又便利的遊艇躺，工作日午睡在車上也非常nice。如果是兩夫妻自駕遊，第三排全平放倒容積可達1086L，可以放置出行的大小件行李，晚上還可以開啟遊艇躺模式包場看電影，美滋滋的。

當你接送小孩或者戶外露營的時候，同級獨有的四連桿小桌板就派上用場了，軟皮包裹觸感舒適，小孩嬉鬧剮蹭不會受傷，放倒第三排還可以充當孩子專屬娛樂空間，並且第二排座椅可前後、橫向移動，把兩張座椅並在一起，靈活性非常高，伴隨著孩子歡笑聲開啟愉快的親子之旅。當然，一家七口出門也不用擔心舒適性，軸距2900mm，足以保證乘坐空間，全車還有43處儲物空間，以及配備多處掛鉤、多功能護手箱等等，照顧到每一位家人的乘坐感受。與此同時，科技配置方面也保持了國產車的豐富性，車機系統使用騰訊TAI3。0智聯絡統，支援語音互動、遠端啟動、車聯網、OTA遠端升級、車載電話、GPS導航等，整體科技水平不輸更高價位的奧德賽。

當然了，不管是上下班代步，還是夫妻自駕遊或者一家大小出行，家人的安全始終是放在首位的，而在安全出行這一方面，五星安全標準的東風風行遊艇也是做到懂消費者所需，360度高強度鋼車身結構+8安全氣囊多方位防護系統，守住了安全第一道防線。而主動安全方面，東風風行遊艇還搭載了同價位少見的L2+智慧駕駛輔助系統，包含併線輔助、車道偏離預警、道路交通標示識別、疲勞駕駛提醒等，再結合全速自適應巡航、360度全景影像、全自動智慧泊車、生命體徵監測等高階功能，為出行提供全方位的安全保障。

而在核心動力系統上，基於EMA超級立方全新平臺打造的東風風行遊艇也有出眾的表現，1。5T高效能發動機與麥格納全球十佳變速箱（7速溼式雙離合）的配合下，能夠爆發出同級最強的197匹馬力，百公里油耗低至6。6L，對於一輛重1。7噸的大塊頭來說，燃油經濟性真的很突出了，家用無可挑剔，可以說在澎湃動力與低油耗之間找到完美的平衡點，非常接近混動奧德賽的水準。更值得一提的是該車售後，提供8年或16萬公里的質保方案，比奧德賽、別克GL6的三年或10萬公里更加厚道，幾乎覆蓋整個用車週期，很好解決了消費者買車的後顧之憂，這才是國產車榜樣。

從外觀設計來看，東風風行也顛覆了傳統MPV的時尚顏值，犀利、前衛這兩個詞形容前臉設計在適合不過了，誇張的進氣格柵看著十分霸氣，關鍵原創度很高，在大街上你不會覺得它像其它品牌車型，它就是獨樹一幟的東風風行遊艇，貫穿式尾燈組、懸浮式車頂、18英寸五輻鋒銳運動輪轂這些流行的設計手法，都能凸顯運動氛圍，能夠滿足當下年輕消費者的審美需求。而11。99萬起售也是如此，相當於軒逸、朗逸這些家轎車價格範圍，就可以坐擁20萬級奧德賽的商務感、乘坐舒適性，讓中國家庭以更低價格享受更高階的用車體驗。