電動車近些年在各地都在數量迅猛增長的交通工具，增長的一面是它存在的市場需求，而另一面是增長之後帶來了交通安全問題，因此，為了更好的平衡電動車實用性和安全性，加強管理是很有必要的，在近2年各地在電動車管理變化較多，以免有的車主接收訊息不及時，小行家會經常性的和大家分享電動車的一些新訊息。

那麼，進入11月之後，2022年也基本進入尾聲，在近期電動車有哪些訊息值得關注，小行家今天為大家展開介紹，涉及上牌、上路和條例，一起來看看吧。

關於條例的訊息

近期廣州的電動車管理條例有了新進展，廣州公安局在2022年11月10日釋出公開徵求《廣州市電動腳踏車管理規定（徵求意見稿）》意見的公告，明確徵求意見時間為 2022年11月10日至11月29日。

眾所周知，只要徵求意見那麼實施就是“板上釘釘”，在廣州的電動車條例中，有哪些值得關注，其中“

無牌上路罰兩百、違法十次上徵信

”車主要注意，尤其是徵信問題，影響較廣，以後駕車一定要注意遵守交通規則，不要出現闖紅燈、超載、駕駛改裝、加裝等行為。

關於上牌的訊息

作為道路交通的主力參與者，電動車需要上牌上路在全國各地都已經推行，而在上牌方面，由於電動車體量較大，上牌容易存在取號難，排隊久的問題，山西陽城推進公安交警“警郵合作”為電動車免費上牌，為廣大群眾辦實事。

另外，關於上牌的訊息，小行家近期關注到一則資訊，是關於電動車上牌必須要買保險，有一些地方存在不買保險不給上牌的亂象，交警提醒：

電動腳踏車屬於非機動車，買保險是“自願”原則，大家上牌別被誤導了。

關於上路的訊息

關注小行家的都知道，之前為大家介紹了浙江非標電動腳踏車將在明年1月1日起，不能上道路行駛，浙江的非標車主需要在這之前完成非標車的置換，如今，浙江各地都如火如荼的正在展開置換工作。

但近期也有一個訊息，說是浙江的非標電動腳踏車將會延期，延至2025年，說得頭頭是道，但小行家進行求證，找到了浙江官方闢謠，非標電動腳踏車沒有延期，違規上路面臨罰款，拒不改正的沒收車輛，車主要注意，不要被假訊息誤導，還未置換車輛的要抓緊了。

小行家觀點

以上是近期小行家注意到電動車迎來的新訊息，涉及到各地超標車上路變化，車輛上牌便利，條例新規動態，下面對於這3點，小行家說說自己的觀點。

關於超標車的上路

，小行家認為，超標車淘汰是趨勢，雖然目前有少數的山東、陝西對於超標電動車過渡期進行延期，暫緩淘汰，但浙江、廣東等更多地方的超標車是不會延期的，淘汰超標車的目的，是讓道路更安全，讓電動車行業更規範發展，雖然影響到部分車主利益，但是“利大於弊”。

關於上牌便利性

，小行家認為這完全是“百利而無一害”的管理變化，無論是警郵合作上牌，還是商家的“帶牌銷售”，都是方便車主，希望上牌多元化的方式，可以在各地都能得以開展。

關於條例新規

，小行家認為這也是一件好事情，近2年各地都在推進本地電動車管理條例的實施，這實際上實現電動車管理“有法可依”，以更有標準性、規範化的管理方式，來對於電動車進行管理，有效預防和減少電動車的交通事故，助力於廣大車主的安全出行。

當然，以上只是小行家的個人看法，那麼，對於電動車的上牌、上路、條例等訊息，您有什麼看法和見解，也歡迎大家評論交流。