去年寶馬以超過賓士5。68萬輛的總銷量，拿下了中國市場豪華品牌銷量第一，足以見得國內消費者對寶馬品牌的喜愛。不過藍天白雲標也不是什麼時候都管用，寶馬1系即便給到6萬以上的優惠，120i的落地價拉到16萬，比頂配思域還便宜，9月銷量仍然只有1921輛。

雖然落地價與普通品牌相差不大，但豪華品牌到底是豪華品牌，保養價格自然也是“豪華級”，以奧迪A3為例，僅更換機油和機濾就需要1100元。然而，同平臺、同動力總成的大眾高爾夫，同樣的專案卻只用不到400塊。

想要享受豪華品牌的高品質，又不想在保養上為豪華品牌的溢價買單，不妨看看這些國產高階SUV，5年免費基礎保養，不再買得起，用不起車！

一汽紅旗HS5廠商指導價：18。38萬~24。98萬元車身軸距：2870mm動力總成：2。0T（224Ps340N·m）+6擋手自一體

2021年紅旗汽車總銷量達到了30。06萬輛，力壓創造入華以來最高銷量的凱迪拉克，成為排在寶馬、賓士、奧迪、特斯拉之後的第四大豪華品牌，並且自2018年以來，新紅旗品牌的累計銷量也已經超過了60萬輛。

除了產品力出色外，四年10萬公里免費保養；2年或5萬公里三包期內提供免費上門取車、維修期提供代步車輛；首任車主終生保修，也是讓消費者認可紅旗品牌的重要手段。

另外，如果是醫護人員、教師、以及公職人員，紅旗還會提供2000元左右的購車禮包，這也是公職人員偏愛紅旗品牌的重要原因。

說回HS5本身，空間大、配置高、用料足是其最大賣點，諸如真皮方向盤、Nappa真皮+Alcantara材質的座椅、HUD抬頭顯示、L2級輔助駕駛等配置都能給到。

不過由於其他自主品牌換代速度太快，連十萬出頭的長安CS75PLUS都升級到了全系愛信8AT變速箱，HS5這臺6AT放現在真的有些不夠看了，油耗也不低，綜合油耗接近10個。並且紅旗品牌部分經銷商還得了一些傳統豪華品牌的“病”：會要求強制選裝。

魏牌摩卡廠商指導價：19。28萬~22。88萬元車身軸距：2915mm動力總成：2。0T（214Ps328N·m）+9擋溼式雙離合

魏牌成立之處就定位於豪華品牌，特別是VV7車型推出後，雖然不少消費者認為這臺車只講究舒適型和堆料，操控上的調校並不出色，但至少豪華品牌的認知是立起來了。不過前長城汽車設計總監皮埃爾2017年跳槽起亞後，魏牌在設計和車型命名上完全放飛自我，咖啡系列的命名讓人摸不著頭腦，最近申報的魏80更是在外觀上讓人大跌眼鏡。

當然，魏牌的定位到底是豪華品牌，雖然Slogan改成了“新一代智慧汽車”，但品牌理念仍然包含了“智慧，安全，豪華”，因此摩卡仍然提供5年免費基礎保養，以及5年/15萬公里整車質保。不過摩卡的保養費用也不貴，更換機油機濾只需要500塊，與一些合資品牌的保養價格相當。

雖然我們吐槽魏牌的命名，但摩卡的技術非常不錯，搭載的這臺2。0T發動機，從214馬力的輸出，到1400轉-4000轉的最大扭矩平臺都非常出色。與之匹配的則是一臺全球首款9擋溼式雙離合。從這臺變速箱，我們甚至可以得出長城在雙離合變速箱處於自主品牌第一梯隊的結論。

領克09廠商指導價：26。59萬~32。09萬元車身軸距：2984mm動力總成：2。0T（254Ps350N·m）+8擋手自一體

與魏牌同時期衝擊高階的領克，並未將豪華作為品牌的定位，只是稱自己為“新時代高階品牌”。去年推出的旗艦車型領克09將售價拉倒了26。59萬，與合資7座SUV中的長青樹漢蘭達處於同一價位區間。不過領克09與沃爾沃XC90同平臺開發而來，有沃爾沃的背書，其9月銷量達到了1，847輛（包含PHEV車型），而摩卡9月銷量僅為385輛（包含PHEV車型）。

在高階方面，領克09不僅僅是基於沃爾沃XC90同平臺開發，一些經銷商還會贈送5年或8萬公里免費基礎保養，而首任車主終生質保、終生免費車機流量等服務也都配備。比較有意思的一點是，09PHEV車型的第二任車主也能享受8年或15萬公里的三電質保。

不過與沃爾沃XC90同平臺開發，使用同款動力總成，也讓領克09的保養價格向豪華品牌靠攏，更換一次機油需要用到6L，加上機濾、工時費，價格來到1100元。再加上這臺沃爾沃的Drive-E2。0T發動機必須加註95號汽油，就算是贈送五年免費小保養，後期用車成本也會稍高一些，但好在領克的工時費不貴，與豪華品牌相比仍有優勢。